UNDANG-UNDANG

Interpretation

Duties and functions of Director General 5.

Power to delegate 6.

Power of Minister to give directions

Approval of railway scheme and deposit of plans, sections, etc.

Private land may be acquired for railway

4

Laws of Malaysia ACT 463

Powers in case of accident 13.

Payment of compensation 14.

Accommodation works 15.

Additional works 16.

Fences, screens, gates and bars 17.

Graded crossings 18.

Road crossings 19.

Private crossings 20.

Occupation crossings 21.

Removal of trees dangerous to or obstructing the working of a railway 22.

Notice of felling or clearing of trees or jungle adjacent to railway

OF RAILWAY

Notice of intended opening of a railway 25.

Minister to approve opening of railway 26.

Inspection 27.

Power to close railway when opened 28.

Reopening of railway after closure 29.

Reopening of track after temporary suspension 30.

General penalty for failure to comply with Part V

Railways 5

Section

Submission of reports, accounts, etc.

Submission of further information 36.

Director General to be informed of any change in control of company, etc.

Fares to be prepaid and passengers’ tickets to be delivered up on demand 39.

Lien for fares, rates and other charges 40.

Disposal of unclaimed goods 41.

Requisition for written declaration of description of goods 42.

Dangerous or offensive goods 43.

Traffic facilities 44.

Railway company not a common carrier

PEMBUKAAN KERETAPI

Inquiry 47.

Minister may order inquiry 48.

Meaning of “accident”

Penalty for failure to comply with section 45 52.

Penalty for failure to comply with section 50 53.

Compulsory medical examination of persons injured in railway accident

6

Laws of Malaysia ACT 463

Unlawfully bringing dangerous or offensive goods upon railway 56.

Entering or leaving railway coach, etc., while coach in motion, or travelling irregularly

Resisting entry, and entering and refusing to leave full train 59.

Penalty for disorderly or offensive behaviour or nuisance 60.

Penalty for improper use of emergency signal apparatus 61.

Penalty for removing, etc., stakes, pegs or other marks 62.

Penalty for trespass 63.

Penalty for driving any vehicle or animal upon or across a railway 64.

Penalty for damage, whether wilful or negligent 65.

Opening or not properly shutting gates 66.

Maliciously obstructing or attempting to obstruct a railway 67.

Maliciously hurting or attempting to hurt persons travelling by train 68.

Penalty for causing train to stop 69.

Penalty for wilful act or omission endangering passenger 70.

Penalty for negligent act 71.

Making false statements, etc.

Keretapi 5

Seksyen

Legal duties of railway officials 74.

Apprehension of offenders 75.

Recovery of fares, charges or damages 76.

Offence by bodies corporate 77.

Compounding of offences 78.

Prosecution

Railways 7

Section 79.

Suspension or revocation of licence 80.

Action by Minister in certain circumstances 81.

Provisions relating to appointment under section 80 82.

Provisions relating to assumption of control under section 80

Disposal of differences between railway companies regarding conduct of joint traffic 85.

Submission of memorandum for any change in existing structure of fares, etc.

Restriction on execution against railway property 88.

Power to make regulations

PROPERTY

Corporation 90.

Appointment of the Railway Assets Manager 91.

Power of Minister to give directions 92.

Dissolution of Malayan Railway Administration and vesting of its property in the Corporation 93.

Vesting of property in the Corporation

8

Laws of Malaysia ACT 463

Section

Lands Commissioner 95.

Liabilities enforceable against the Corporation or Federal Lands

Commissioner 96.

Appointment of officers, etc., of the Corporation 97.

Public Authorities Protection Act 1948 98.

Establishment of Railway Assets Corporation Fund 99.

Ineligibility for employment as officers or servants of the Corporation 100.

Audited accounts, returns, reports, accounts and information 101.

Power to dismiss officers and servants and dispose of questions as to their remuneration, etc.

The Corporation may dispose of immovable property vested in it 104.

Certain public lands deemed to be railway reserves

Power of Minister to make additional transitional provisions, etc.

9

Act 463

An Act to make new provisions in the law relating to railways and for other matters connected therewith.

[1 August 1992, P.U. (B) 401/1992]

BE IT ENACTED by the Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan

Agong with the advice and consent of the Dewan Negara and

Dewan Rakyat in Parliament assembled, and by the authority of the same, as follows:

PART I

PRELIMINARY

Short title, application and commencement

1. (1) This Act may be cited as the Railways Act 1991 and shall apply to all railways in Sabah, Sarawak and the Federal

Territory of Labuan.

Minister may, by notification in the Gazette, appoint; and the

Minister may appoint different dates for the coming into force of—

(a)

different provisions of this Act; or

10

Laws of Malaysia ACT 463

Interpretation

2. In this Act, unless the context otherwise requires—

“Administrator” has the same meaning as assigned to “Land

Administrator” by section 5 of the National Land Code 1965 [Act 56 of 1965], “Collector” by section 4 of the Land Ordinance of

Sabah [Sabah Cap. 68] or “Director” by section 2 of the Land

Code of Sarawak [Sarawak. Cap. 81], as the case may be;

“demurrage” includes charges for the detention of vehicles, vessels, plant or equipment;

“Director General” means the Director General of Railways appointed under section 3;

“fare” includes all sums received or receivable and all sums charged or chargeable for the conveyance of passengers;

“Federal Lands Commissioner” means the Federal Lands

Commissioner appointed under the Federal Lands Commissioner

Act 1957 [Act 349];

“freight” includes all sums received or receivable and all sums charged or chargeable for the transport of goods;

“goods” includes luggage and other movable property of any description and live or dead animals;

“infectious or contagious disease” means any disease declared to be infectious or contagious by regulations made under section 88;

“licence” means a licence issued under section 23;

“luggage” or “passenger’s luggage” means such articles of personal use and convenience as are usually carried by passengers but does not, except in the case of commercial travellers, include articles which are carried for the purpose of business, trade or profit;

Railways 11

“Minister” means the Minister for the time being charged with the responsibility for railways in Sabah, Sarawak and the Federal

Territory of Labuan;

“property” means any movable or immovable property, and includes—

(a)

any right, interest, title, claim, chose-in-action, power, privilege, whether present or future and whether vested or contingent, in relation to any property, or which is otherwise of value;

(b)

any conveyance executed for conveying, assigning, appointing, surrendering, or otherwise transferring or disposing of immovable property whereof the person executing the conveyance is proprietor or possessed or wherein he is entitled to a contingent right, either for his whole interest or for any less interest;

(c)

any monetary instrument;

(d)

any other instrument or securities;

(e)

any business; and

(f)

any other tangible or intangible property;

“railway” means any kind of railway for the public carriage of passengers or goods or both, or any portion thereof, and includes—

(a)

all rails, beams, cables, sidings, or branches worked over for the purposes of, or in connection with, a railway;

(b)

all rolling-stock used for the purposes of traffic;

and

(c)

in so far as the context allows, a railway under

12

Laws of Malaysia ACT 463

construction by or for any railway company, but does not include—

“railway company” includes any person or persons, whether incorporated or not, who are owners or lessees of a railway or parties to an agreement for working a railway;

“railway official” means any person employed by or on behalf of any railway company to perform any function in connection with a railway;

“railway premises” means all premises under the control of or occupied or used by any railway company;

“railway reserves” means—

(a)

all lands duly reserved, whether before or after the commencement of this Act, for the purposes of the Federated Malay States Railways or the

Johore State Railway or Keretapi Tanah Melayu under section 62 of the National Land Code 1965 or under the corresponding provisions of any previous land law as defined in the National Land

Code 1965; and

(b)

all lands deemed to be railway reserves under section 16

or 17 of the repealed Ordinance;

Railways 13

“railway scheme” means a scheme for the construction of a railway deposited with the Minister pursuant to section 7;

“rate” includes any fare, freight, charge or other payment for the transport of any passenger or goods;

“repealed Ordinance” means the Railway Ordinance 1948 [M.U. Ord.8 of 1948];

“rolling-stock” includes tenders, motors, coaches, wagons, trucks, trolleys, carriages of any kind and locomotive and other kinds of engine used on a railway;

“State land” has the meaning assigned thereto in the

National Land Code 1965;

“the Malayan Railway” means the undertakings known as the

Malayan Railway under the repealed Ordinance; and

“warehouse” means any building or place provided or used by a railway company for the purpose of storing goods; and when it is more convenient to the railway company that the goods to be warehoused should remain in the trucks, those trucks when placed in a siding shall, for the purposes of this Act, be deemed to be a warehouse.

PART II

DIRECTOR GENERAL OF RAILWAYS

Appointment of Director General

3. (1) The Minister shall, from time to time, by notification in the Gazette, appoint a public officer to be the Director General of Railways for the purpose of carrying out the duties and functions assigned to him under this Act.

14

Laws of Malaysia ACT 463

subject to such conditions as the Minister may, after consultation with the Public Services Commission, determine.

Duties and functions of Director General

4. (1) The duties and functions of the Director General shall be as follows:

(b)

to prescribe the minimum safety standards for railway operations;

(c)

to provide for the registration of and to prescribe the minimum qualifications for any railway official entrusted with the charge, control or operation of a railway as the Director General considers desirable;

(d)

to promote the interests of users of railway facilities and services, particularly in respect of rates charged, and the standard or quality thereof; and

(e)

to promote and encourage the expansion and improvement of railway systems and railway facilities and services in Sabah, Sarawak and the

Federal Territory of Labuan.

(2)

In discharging his duties and functions under subsection (1), the Director General shall have regard to the following:

Railways 15

Sarawak and the Federal Territory of Labuan; and

(e)

current policies of the Government in respect of social and economic development and environmental protection.

Power to delegate

5. (1)

The Director General may, in writing, delegate to any public officer, subject to such conditions, limitations or restrictions as he thinks fit to impose, any of his duties or functions under this Act except the power to make regulations.

Power of Minister to give directions

6.

The Minister may, from time to time, give to the

Director General directions not inconsistent with the provisions of this Act and the Director General shall give effect to all such directions.

PART III

RAILWAY SCHEME

Railway scheme

7. (1) No railway shall be constructed within Sabah, Sarawak and the Federal Territory of Labuan without the approval of the

Minister.

16

Laws of Malaysia ACT 463

(2)

Any person intending to construct a railway within Sabah,

Sarawak and the Federal Territory of Labuan shall make an application to and deposit with the Minister a railway scheme which shall contain the following information:

Approval of railway scheme and deposit of plans, sections, etc.

8. (1) The Minister may reject or grant conditional approval to a railway scheme.

Railways 17

Director General showing the lines and levels of the proposed railway and also—

(iv)

any intended crossing of the tracks of the proposed railway over any public road, navigable river, canal or railway; and

General within three months from the date of the last notice in the newspapers.

18

Laws of Malaysia ACT 463

Director General shall present the plans and sections and book of reference referred to in subsection (2) together with any objections to it to the Minister for final approval.

or

(b)

where he considers that the plans and sections should be amended, direct the applicant to reconsider such plans and sections and report to him within such period as the Minister may require.

Railway to be constructed according to approved plans

9. (1) Any railway constructed under this Act shall be made and maintained according to the lines and levels shown on the deposited plans with all proper bridges, viaducts, stations, sidings, approaches, junctions, roads, buildings, yards, works and conveniences connected therewith and incidental thereof.

Railways 19

beyond the limits of deviation shown on the plans.

Private land may be acquired for railway

10. (1)

Such of the lands as are required for the purpose of constructing a railway and shown on the plans and sections and mentioned in the book of reference deposited under subsection 8(2)

shall be deemed to be lands required for a public purpose within the meaning of the Land Acquisition Act 1960 [Act 486].

PART IV

CONSTRUCTION AND WORKS

Power of railway company to execute all necessary works

11. (1) Subject to this Act, whenever it is necessary so to do, a railway company may, for the purpose of constructing a railway or the accommodation or other works connected therewith—

(a)

make or construct in, upon, across, under or over any land or river, such temporary works or structures, including roads, bridges, rails, ways, conduits and drains, as the railway company thinks proper; and

(b)

alter temporarily the course of any roads, streets or ways, as the railway company thinks proper.

(2)

In exercising the powers conferred by subsection (1), the railway company shall be subject to any direction which may be

20

Laws of Malaysia ACT 463

given by the Director General from time to time.

(3)

A railway company shall, before exercising the powers conferred by subsection (1), give notice to the proprietor or occupier of the land of his intention to enter the land.

Powers in case of accident

12. (1)

The Director General may, in case of any accident happening or being apprehended to any cutting, embankment or other work under the control of a railway company, authorize that railway company to enter upon any land adjoining its railway for the purpose of carrying out repairs or preventing an accident and to do all such works as are necessary for that purpose.

Railways 21

Payment of compensation

13. (1) In exercising the powers under sections 11 and 12, a railway company shall cause as little damage as possible to the lands and adequate compensation shall be paid for any damage caused by the exercise thereof.

(2)

Any person claiming compensation from a railway company may lodge his claim with the Administrator who shall forward such claim to the railway company.

(3)

Where there is a dispute as to the amount of compensation, the

Administrator shall determine the amount, as far as may be, in accordance with the procedures prescribed by the law relating to the acquisition of land for public purposes in force in the State concerned.

(4)

Nothing in this section shall prevent the settling by agreement of the amount of compensation to be paid in respect of lands damaged or injuriously affected by the exercise of the powers conferred by this section.

Accommodation works

14. (1)

Every railway company shall, subject to subsections (3)

and (4), construct and maintain for the accommodation of the proprietors and occupiers of lands adjoining any railway—

(b)

all necessary arches, tunnels, culverts, drains, watercourses or other passages over or under or by the sides of the railway of such dimensions as will, in the opinion of the Director General, be sufficient at all times to convey water from or to the lands adjoining or lying near or by the railway as freely as before the construction of the railway or as nearly so as may be.

22

Laws of Malaysia ACT 463

(2)

Subject to this Act, the works specified in paragraphs (1)(a)

and (b) shall be made during or immediately after the laying out or formation of the railway over the lands traversed by it, and in such manner as to cause as little damage, injury or inconvenience as possible to persons interested in the lands or affected by the works, as the case may be; and if there is damage or injury to the lands the railway company shall pay adequate compensation to the persons interested therein.

(b)

to make any accommodation works with respect to which the proprietors and occupiers of the land have agreed to receive and have been paid compensation in consideration of their not requiring the works to be made.

Additional works

15. If—

(b)

any Government department or local authority desires to construct a public road or other work across, over or under a railway,

Railways 23

the proprietor, occupier, Government department or local authority may, at his or their own expense, cause to be made such further accommodation works as the proprietor, occupier, Government department or local authority considers necessary and if agreed to by the railway company or, in the case of a difference of opinion between the proprietor, occupier, Government department or local authority and the railway company, such further accommodation works as authorized by the Director General.

Fences, screens, gates and bars

16. (1) The Director General may, within a time to be specified in the requisition or within such further time as he may prescribe, require a railway company—

(2)

Any railway company which fails to comply with any requisition made under this section shall be guilty of an offence.

Graded crossings

17. Where a railway company has constructed a railway track across an existing public road on the level, the Director General may, if it appears to him necessary for public safety and convenience, at any time, require the railway company, within such time as he thinks fit, to carry the road either under or over the railway track by means of a bridge or arch with convenient ascents and descents and other convenient approaches instead of crossing the road on

24

Laws of Malaysia ACT 463

the level, or to execute such other works as in the circumstances of the case appear to the Director General to be best adapted for removing or diminishing the danger arising from the level crossing and for meeting the convenience of the public.

Road crossings

18. (1) Wherever a railway company has constructed a railway track across an existing public road on the level (such crossing not being an “occupation crossing” within the meaning of section 20), the company shall cause good and efficient gates or barriers to be erected and maintained at the point where the railway track crosses the road, and shall employ proper persons to open and shut such gates or barriers and such gates or barriers shall be kept closed against the public road when rolling-stock is crossing the road.

(2)

The Director General may, at any time, declare that subsection (1) shall not apply to such crossings as are specified in the declaration, and thereupon the railway company shall be relieved of the obligations imposed by subsection (1) in respect of the said crossings.

Railways 25

Private crossings

19. (1) A railway company may, at its discretion, on a request made by any person, construct and open private crossings at any place on a railway track, and may impose conditions regarding the use thereof.

Occupation crossings

20. (1) The Director General may, at any time, by notification in the Gazette declare any road or path which a railway track crosses to be an “occupation crossing”.

26

Laws of Malaysia ACT 463

by the railway company to any person having frequent occasion to use such occupation crossing and such keys shall be retained and used by that person for such period and subject to such conditions as the railway company may determine.

Removal of trees dangerous to or obstructing the working of a railway

21. (1) Where in the opinion of the Director General there is at any time danger or suspected danger that any tree (which term in this section includes undergrowth) standing on land other than railway land may fall on to a railway, or on the route of any telegraph, telephone, signal, electric light or electric power wire the working of which is wholly or partially controlled by a railway company or may obstruct, interfere with, or cause damage to the construction or proper working of a railway or of any such telegraph, telephone, signal, electric light or electric power wire or to any post, other structure or fitting supporting the same or appurtenant thereto, a railway company may cause the tree to be cut down or dealt with in such other manner as will, in the opinion of the Director General, avert the danger or remove the obstruction, as the case may be.

Railways 27

Notice of felling or clearing of trees or jungle adjacent to railway

22. (1) The proprietor or occupier of any land shall, before felling or clearing any tree or jungle adjacent to a railway, give seven days’ previous notice in writing to the railway company of his intention to do so and shall take all reasonable precautions for the protection of the railway or any telegraph or telephone erected thereon.

PART V

LICENSING OF RAILWAY COMPANY AND

OPENING OF RAILWAY

Licence to operate a railway

23. (1) Except pursuant to an order made under section 80, no person shall operate any railway except under a licence issued by the Minister under this section.

28

Laws of Malaysia ACT 463

or

(a)

the type of railway system and services to be operated by a railway company;

(b)

the annual licence fee payable by a railway company;

(c)

particular duties of a railway company in respect of the railway services operated or facilities provided by it; and

(d)

such other matters or conditions as the Minister thinks fit.

Minister under subsection (3) or (4) shall not impose any liability on the Government for any loss or damage occasioned by any act, omission or default of such company.

Railways 29

Notice of intended opening of a railway

24. (1) Subject to subsection (2), a railway company shall, at least one month before the intended date of opening of a railway, give to the Director General notice in writing of its intention to open the railway.

Minister to approve opening of railway

25. (1)

No railway shall be opened without the Minister’s approval.

(a)

he has made a careful inspection of the railway;

(b)

the weight of rails, strength of bridges, general structural character of the works, and the size of and maximum gross load upon the axles of any rolling-stock are such as have been prescribed by any regulations made under this Act; and

(c)

in his opinion the opening of the railway will not cause any danger to the passengers or any damage to the goods to be carried thereon.

30

Laws of Malaysia ACT 463

Inspection

26. After a railway has been opened, the railway shall be inspected by an engineer, to be appointed by the Director General, in such manner and at such intervals as may be prescribed by any regulations made under this Act.

Power to close railway when opened

27. (1) If after inspection of a railway the engineer is of the opinion that the use of the railway will cause danger to the public or damage to the goods carried thereon, he shall inform the

Director General of his opinion together with the grounds thereof.

Reopening of railway after closure

28. (1) A railway which has been ordered to be closed shall not be opened until it has been inspected by an engineer appointed by the Director General and its reopening has been approved by the Minister.

Director General has approved its use.

Reopening of track after temporary suspension

29. When an accident has occurred, resulting in a temporary

Railways 31

suspension of traffic, and either the original track and works have been rapidly restored to their original standard or a temporary diversion has been laid for the purpose of restoring communication, the original track and works so restored may be reopened or the temporary diversion opened, as the case may be, subject to the following conditions:

General penalty for failure to comply with Part V

30. Any railway company which acts in contravention of this

Part shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding ten thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding five years or to both.

PART VI

DUTIES OF RAILWAY COMPANIES

Duties of a railway company

31. It shall be the duty of every railway company—

and

32

Laws of Malaysia ACT 463

Standards of performance

32. (1)

The Director General may, with the approval of the

Minister, by regulations, prescribe such standards of performance in connection with the provision of railway services and facilities as, in his opinion, ought to be achieved by a railway company.

(2)

Without prejudice to the generality of subsection (1), regulations made under that subsection may—

(b)

prescribe circumstances in which a railway company may be exempted from the requirements of the regulations.

Submission of reports, accounts, etc.

33. (1) Within three months after the end of each financial year of a railway company or such longer period as the Director

General may allow, the directors of the railway company shall deliver to the Director General—

(a)

a report of its operation during that financial year containing such information as is necessary to enable the Director General to assess the railway company;

and

(b)

its audited annual balance sheet, profit and loss account, together with any notice thereon, and the reports of its auditor and directors.

Railways 33

Submission of information

34. The Director General may, from time to time, require a railway company to submit to him—

Submission of further information

35. (1) The Director General may require a railway company to submit such further or additional information as he may deem necessary with reference to any report, accounts or information forwarded by that company under section 33 or 34 and that information shall be submitted within such period and in such manner as the Director General may require.

Director General to be informed of any change in control of company, etc.

36. (1) It shall be the duty of every railway company, at all times, to inform the Director General immediately of the following matters:

(a)

any change in the control of the railway company;

34

Laws of Malaysia ACT 463

(b)

any industrial dispute between the railway company and its employees;

(c)

any fire occurrence within its premises;

(d)

any proceedings or claim instituted or made against the railway company which might have an adverse effect on its financial condition or on its ability to perform any condition under the licence.

in relation to a railway company, means having the power, directly or indirectly, to direct the management and policy of the railway company.

PART VII

POWERS OF RAILWAY COMPANIES

Time-tables and lists of fares to be posted up at stations

37. Every railway company shall keep, at every railway station, a copy of the time-tables for the time being in force on the railway, and a list of the general fares chargeable for travelling from the station where the lists are posted to every place for which tickets are ordinarily issued to passengers at that station, and shall allow all persons to inspect it free of charge at all reasonable hours.

Fares to be prepaid and passengers’ tickets to be delivered up on demand

38. (1) No person shall travel on a railway without first having paid his fare and obtaining a ticket.

Railways 35

payment of his fare, be furnished with a ticket specifying the class of coach or accommodation for, and the station or place from, and the station or place to, which the fare has been paid, and shall, when required to do so, show his ticket to any railway official duly authorized to examine the ticket, and shall deliver up the ticket upon demand to any railway official duly authorized to collect tickets.

Lien for fares, rates and other charges

39. (1) If, on demand made by or on behalf of a railway company, any person fails to pay any sum due to or recoverable by the railway company from him in respect of any goods, whether such sum is due for the conveyance, handling, storage, demurrage, or other charges, or in repayment of any sum disbursed by the railway company or any other sum howsoever arising, the railway company may detain the whole or any of the goods or, if such goods have been removed from the railway premises, any other goods of such person then being in or thereafter coming into the possession of the railway company.

the railway company may—

36

Laws of Malaysia ACT 463

(a)

in the case of perishable goods, sell the same at once by public auction or private agreement as it may deem expedient; and

(6)

Notwithstanding anything in this section, the railway company may recover by suit or action any such sum as is referred to in subsection (1).

Disposal of unclaimed goods

40. (1)

When any goods have come into the possession of a railway company for transport or otherwise, and are not claimed by the owner or other person appearing to the railway company

Railways 37

to be entitled thereto, the railway company shall, if such owner or person is known, cause a notice to be served upon him requiring him to remove the goods.

Requisition for written declaration of description of goods

41. (1) The owner or person having charge of any goods which are delivered to a railway company for the purpose of being transported, and the consignee of any goods which have been transported, shall, on the request of any railway official authorized in that behalf by the railway company, deliver to such official a declaration in writing signed by such owner or person, or by such consignee, as the case may be, containing such a description of the goods as may be sufficient to determine the rate which the railway company is entitled to charge in respect thereof.

38

Laws of Malaysia ACT 463

the goods, a rate not exceeding double the highest rate which may be in force at the time on the railway for any class of goods.

may, unless he has previously admitted his liability, within seven days of the making of a claim by or on behalf of the railway company under any of the preceding subsections, require, by written notice, the railway company to recover such claim by suit or action, and until the termination of such suit or action, the right of the railway company to recover such claim by sale and retention of the proceeds thereof in the manner prescribed under this section shall be suspended.

Dangerous or offensive goods

42. (1) No person shall bring or cause to be brought onto a railway

Railways 39

or require a railway company to transport or hold any dangerous or offensive goods upon the railway except in accordance with regulations made under this Act.

Traffic facilities

43. Every railway company shall afford all reasonable facilities for the receiving, forwarding and delivery of traffic on the railway.

Railway company not a common carrier

44. Notwithstanding any other written law, a railway company shall not be deemed to be a common carrier or to be subject to any law relating to common carriers.

PART VIII

ACCIDENTS

Notice of accident to be given

45. (1) Whenever an accident occurs upon a railway—

(b)

the railway company shall, without unnecessary delay

40

Laws of Malaysia ACT 463

but in any case not later than twenty-four hours after the occurrence of the accident, send written notice of the accident to the Director General.

Inquiry

46. (1) As soon as possible after the occurrence of an accident, the railway company shall cause an inquiry to be made by a committee of railway officials to investigate the cause of the accident but in cases where there is no reasonable doubt as to the cause of the accident or the railway company accepts all responsibility, it shall not be necessary to hold such inquiry.

General a report on the accident and such report shall state what action the company proposes to take with regard to the officials responsible for the accident or for the revision of the rules or system of working and, if an inquiry has been held under subsection (1), a report on the inquiry.

(4)

For the purposes of such inquiry, the committee of investigation may summon any person to attend any meeting of the said committee to give evidence on oath or produce any document or other thing in his possession and to examine him as a witness or require him to produce any document or other thing in his possession related to the matters which are the subject matter of such inquiry.

Railways 41

Minister may order inquiry

47. (1) The Minister may order that an inquiry into the cause of any accident upon a railway be made by any person designated in such order.

(2)

Any person so appointed shall have and may exercise, for the purposes of such inquiry, all the statutory and other powers as are for the time being vested in and exercisable by a magistrate for summoning and enforcing the attendance of witnesses, for administering oaths or affirmations to such witnesses and for compelling such witnesses to answer all reasonable and proper question related to the matters which are the subject of such inquiry.

Minister a copy of the proceedings and report his opinion as to the cause of the accident together with full particulars of the case.

42

Laws of Malaysia ACT 463

Meaning of “accident”

48. For the purpose of sections 45, 46 and 47, “accident” means an accident attended by loss of human life or grievous hurt to any passenger upon any train or to any person engaged in the working of the railway or by serious damage to property or an accident of such a description as is usually attended by such loss, hurt or damage.

Power to make regulations relating to notices of accident, etc.

49. The Director General may, with the approval of the Minister, make regulations relating to—

(c)

the duties of railway officials or police officers on the occurrence of an accident; and

Submission of return of accidents

50. Every railway company shall send to the Director General a return of accidents occurring upon its railway, whether attended with personal injury or not, in such form and manner and at such intervals or time as the Director General directs.

Penalty for failure to comply with section 45

51. (1) Any railway company which fails to give notice of an accident as is required by section 45 shall pay to the

Government a sum of one hundred ringgit for every day during which the default continues.

Railways 43

Penalty for failure to comply with section 50

52. Any railway company which fails to comply with section 50

shall pay to the Government a sum of fifty ringgit for every day during which the default continues after the fourteenth day from the date prescribed for the submission of the returns.

Compulsory medical examination of persons injured in railway accident

53. Whenever any person injured by an accident on a railway claims compensation on account of the injury, any court having jurisdiction over such matter may order that the person injured be examined by a duly qualified medical practitioner who is not a witness on either side, and may make such order with respect to the costs of the examination as it thinks fit.

.

PART IX

OFFENCES AND PENALTIES

Intoxication or breach of duty

54. Any railway official who—

44

Laws of Malaysia ACT 463

to endanger the safety of any person or goods carried upon the railway, be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding three thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding one year or to both.

Unlawfully bringing dangerous or offensive goods upon railway

55. If, in contravention of section 42, any person takes or causes to be taken or deposited any dangerous or offensive goods upon a railway, or tenders or delivers or deposits any such goods for transport upon a railway, such person shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding five thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three years or to both.

Entering or leaving railway coach, etc., while coach in motion, or travelling irregularly

56. Any passenger who gets into or upon, or attempts to get into or upon, or quits or attempts to quit any railway coach while such coach is in motion, or who travels or attempts to travel on or in any part of a coach not intended for the use of passengers, shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit for each offence.

Entering or leaving railway coach irregularly

57. Any person who—

(a)

at any time enters or leaves or attempts to enter or leave any railway coach otherwise than by the door provided for the purpose on the side of the coach adjacent to the platform or other similar place appointed by the railway company as a place for persons to enter or leave a railway coach; or

Railways 45

shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit.

Resisting entry, and entering and refusing to leave full train

58. Any passenger who—

Penalty for disorderly or offensive behaviour or nuisance

59. Any person who—

46

Laws of Malaysia ACT 463

shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three months or to both and in addition, the offender may be removed by any railway official from any such coach or railway premises and shall, if he is a passenger, forfeit his fare.

Penalty for improper use of emergency signal apparatus

60. Any person who makes improper use of the emergency signal apparatus provided by a railway company in any coach or on any train for the use of passengers to stop a train in case of emergency shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three months or to both.

Penalty for removing, etc., stakes, pegs or other marks

61. Any person who removes, defaces or in any way interferes with any stakes, pegs or other marks placed by or for the purposes of a railway company along a railway track or contiguous thereto shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three months or to both.

Penalty for trespass

62. Any person who trespasses upon a railway or upon any railway premises shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding five hundred ringgit and, if any such person refuses to leave the railway or railway premises on being requested to do so by any railway official, he shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit, and may be immediately removed therefrom.

Railways 47

Penalty for driving any vehicle or animal upon or across a railway

63. Any person who wilfully rides, leads, or drives upon or across a railway track any vehicle or animal, except when directly crossing the railway track at any road or place appointed for that purpose at a time at which he may lawfully do so, shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding five hundred ringgit for each offence.

Penalty for damage, whether wilful or negligent

64. (1) Any person who—

48

Laws of Malaysia ACT 463

railway or, causes damage to a railway in any manner by water, shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding five thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three years or to both.

Opening or not properly shutting gates

65. If—

Maliciously obstructing or attempting to obstruct a railway

66. If any person unlawfully—

Railways 49

Maliciously hurting or attempting to hurt persons travelling by train

67.

If any person unlawfully throws or causes to fall or strike at, against, into, or upon any rolling-stock forming part of a train any wood, stone or other matter or thing with intent, or with the knowledge that he is likely, to endanger the safety of any person being in or upon such rolling-stock or in or upon any other rolling-stock forming part of the same train, he shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding twenty-five thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding ten years or to both.

Penalty for causing train to stop

68. If any person not being a railway official, without reasonable

50

Laws of Malaysia ACT 463

excuse, by making any gesture or exhibiting any signal or otherwise, causes a moving train to be brought to a standstill, he shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three months or to both.

Penalty for wilful act or omission endangering passenger

69. Whoever wilfully does any act, or wilfully omits to do what he is legally bound to do, intending by such act or omission to cause or knowing that he is thereby likely to cause the safety of any person travelling or being upon a railway to be endangered, shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding ten thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding seven years or to both.

Penalty for negligent act

70. Any person who rashly or negligently, and without lawful excuse, does any act which is likely to endanger his own safety or that of any person travelling or being upon a railway, shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding two thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding six months or to both.

Making false statements, etc.

71. Any person who, in furnishing any information or making any application under or for the purposes of any provision of this

Act, makes any statement which he knows to be false in a material particular, or recklessly makes any statement which is false in a material particular, shall be guilty of an offence and shall on conviction be liable to a fine not exceeding thirty thousand ringgit.

Railways 51

Penalty for breach of Act or regulations for which no special penalty is provided

72. Any person who contravenes or fails to comply with any of the provisions of this Act or of any regulations made thereunder shall be guilty of an offence and shall, if no other penalty is provided, be liable to a fine not exceeding one thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding three months or to both.

Legal duties of railway officials

73. Every railway official shall be legally bound to do everything necessary for or conducive to the safety of the public, and every such official shall be legally prohibited from doing any act which is likely to cause danger.

Apprehension of offenders

74. Any person found committing or attempting to commit an offence against this Act or any regulations made thereunder may be arrested, without warrant, by any railway official or by any police officer or by any other person whom such official or police officer may call to his aid, and every person so arrested shall, with all convenient despatch, be taken to the nearest police station to be dealt with according to law:

Provided that a railway official shall not effect any such arrest outside the railway premises.

Recovery of fares, charges or damages

75

52

Laws of Malaysia ACT 463

person to the railway company, and order such amount to be paid by such person to the railway company.

Offence by bodies corporate

76. (1) Where a body corporate is guilty of an offence under this Act and that offence is proved to have been committed with the consent or connivance of, or to be attributable to any neglect on the part of, any director, manager, secretary or other similar officer of the body corporate or any person who was purporting to act in any such capacity, he, as well as the body corporate, shall be guilty of that offence and shall be liable to be proceeded against and punished accordingly.

Compounding of offences

77. (1) The Director General or any officer authorized by him may compound any such offence against this Act or any regulations made thereunder as may be prescribed as an offence which may be compounded by the Director General or any officer authorized by him by collecting from any person reasonably suspected of having committed the same a sum of money not exceeding three hundred ringgit.

Minister, make regulations to prescribe the offences which may be compounded and the method and procedures therefore.

Railways 53

Prosecution

78. It shall be competent for the Director General or any officer authorized by him to conduct a prosecution for any offence under this Act or any regulations made thereunder before any court.

PART X

SUSPENSION OR REVOCATION OF LICENCE

Suspension or revocation of licence

79. (1) Where the Director General is satisfied that a railway company is contravening, or has contravened and is likely again to contravene, any of the conditions of its licence, the Director

General may give notice in writing to the railway company requiring it to comply with that condition within the period prescribed in the notice.

Minister a report of such failure by the railway company and the report shall be in such form as the Director General considers appropriate.

(3)

Where, after considering the report from the Director

General, the Minister is satisfied that the contraventions were, or the apprehended contraventions are, of a serious nature or affected or likely to affect the public interest or safety, and that the railway company has refused to take or has not taken all such steps as appear necessary to the Minister for the purpose of securing compliance with the condition in question, the Minister may give to the railway company notice stating that he proposes to suspend or revoke, as the case may be, its licence and such notice shall also set out or specify—

54

Laws of Malaysia ACT 463

Minister shall decide whether to proceed with the proposed action or to take no further action.

(5)

A notice shall be given by the Minister to the railway company of his decision and the decision shall take effect from the date on which the said notice is served on the company.

Action by Minister in certain circumstances

80. (1) Where a licence has been suspended or revoked under section 79 and the Minister is satisfied that it is in the public interest for any of the services or facilities provided by the railway company to be continued, he may by order published in the

Gazette—

General and for the costs and expenses of the

Director General, or the remuneration of the person so appointed, as the case may be, to be payable out of the funds and properties of the company as a first charge thereon;

Railways 55

Director General, be necessary or expedient.

may, at any time, be revoked by an order similarly made by the

Minister and any such order may contain all such orders, directions or provisions of an incidental, ancillary or consequential nature as may be deemed necessary or expedient by the Minister.

Provisions relating to appointment under section 80

81. (1)

A person appointed by the Director General under paragraph 80(1)(a) shall be appointed for such period as may be determined by the Director General, but not exceeding, in any case, two years, but may be reappointed, with the prior approval of the Minister, for three further consecutive periods not exceeding one year each, and shall, during such period of appointment or reappointment, hold his appointment at the pleasure of the Director General.

56

Laws of Malaysia ACT 463

in subsection (1) shall not incur any obligation or liability solely by reason of his holding such appointment.

Provisions relating to assumption of control under section 80

82. (1) Where control of a railway company has been assumed in pursuance of an order under section 80, the company and its directors and officers shall submit its property, business and affairs to such control, and shall provide the Director General or, if the control is assumed by a person appointed by the Director

General (hereinafter in this Part referred to as “the appointed person”), to such appointed person, all such facilities as may be required to carry on the business and affairs of the railway company.

Railways 57

PART XI

MISCELLANEOUS PROVISIONS

Power of entry

83. The Director General or any person authorized by him in that behalf may, for the purposes of this Act or any regulations made thereunder, enter upon any railway or railway premises to inspect and examine the state of such railway or railway premises.

Disposal of differences between railway companies regarding conduct of joint traffic

84. Where two or more railway companies, whose railways have a common terminus or a portion of the same line of railway communication, are not able to agree upon arrangements for conducting, at such common terminus or at the point of junction between them, their joint traffic safety, the Director General, upon the application of either or of any of such companies, may decide the matters in dispute between them, so far as those matters relate to the safety of the public, and may determine whether the whole

58

Laws of Malaysia ACT 463

or what proportion of the expenses attending to such arrangements shall be borne by either or any of the companies respectively.

Submission of memorandum for any change in existing structure of fares, etc.

85. (1) Any railway company licensed under this Act shall prepare and submit to the Director General a memorandum for any change in the existing structure of fares, rates or charges, for the approval of the Minister, and where no reply is received from the

Minister within six months of its submission, the change in the existing structure of fares, rates or charges shall take effect on the expiration of such period.

(3)

The Director General shall, as soon as practicable, make the necessary notification in the Gazette in respect of the change in the existing structure of fares, rates or charges.

Special powers in emergency

86. (1) The Yang di-Pertuan Agong may, on the occurrence of any industrial unrest, strike, lock out or any other event which gives rise to an emergency or in the interest of public order or safety, authorize the Minister to—

Railways 59

the interest of public order or safety, a certificate signed by the Yang di-Pertuan Agong and exhibited at such places as the Minister deems fit shall be conclusive proof on the point.

(3)

Where the Government takes possession of any railway or railway service or facility under paragraph (1)(a), adequate compensation shall be paid.

Restriction on execution against railway property

87. (1) None of the rolling-stock, machinery, plant, tools, fittings, materials or effects used or provided by a railway company for the purpose of traffic on its railway, or of its stations or workshops, shall be liable to be taken in execution of any decree or order of any court or of any local authority or person having by law power to attach or distrain property, or otherwise to cause property to be taken in execution unless by order or direction of the court pursuant to paragraph 80(b).

Power to make regulations

88. (1)

The Director General may, with the approval of the

Minister, from time to time, make such regulations as may be necessary or expedient for carrying out or achieving the objects and purposes of this Act.

(2)

Without prejudice to the generality of subsection (1), regulations may be made—

60

Laws of Malaysia ACT 463

offensive goods and the regulation of the carriage of such goods;

(j)

to prescribe minimum standards and specifications in respect of the design, construction and maintenance of the gates or barriers of an occupation crossing and to regulate the use of such crossing.

Railways 61

PART XII

RAILWAY ASSETS CORPORATION AND

RAILWAY PROPERTY

Establishment, membership and functions of the Railway Assets

Corporation

89. (1) There shall be established a body corporate by the name of “Railway Assets Corporation” (hereinafter referred to as

“the Corporation”) with perpetual succession and a common seal and may sue and be sued in its name and subject to and for the purposes of this Act, may enter into contracts, and may acquire, purchase, take, hold and enjoy movable and immovable property of every description and may convey, assign, surrender, yield up, charge, mortgage, demise, reassign, transfer or otherwise dispose of, or deal with, any movable or immovable property or any interest therein vested in the Corporation upon such terms as it deems fit.

(2)

The Corporation shall consist of the following members who shall be appointed by the Minister:

(b)

a representative of the Treasury;

(c)

a representative of the Economic Planning Unit;

(d)

the Federal Lands Commissioner;

(e)

the Railway Assets Manager who shall be an ex-officio member; and

(f)

not more than two other members.

(3)

The Minister shall appoint a person from amongst the members of the Corporation to be the Chairman.

62

Laws of Malaysia ACT 463

the Corporation due to illness, incapacity or any other reason, the

Minister may appoint any other member as he thinks fit to preside over the meeting and that member may exercise all the powers of the Chairman in respect of that meeting.

(7)

The provisions of the Schedule shall apply to the

Corporation.

Railway Administration under the repealed

Ordinance which by virtue of section 92 are vested in the Corporation;

Federal Lands

Commissioner under the repealed Ordinance which by virtue of section 93 are vested in the Corporation, and to manage and administer all liabilities in respect thereof;

and

Railways 63

Appointment of the Railway Assets Manager

90. (1) The Minister may, from time to time, appoint a fit and proper person to be the Railway Assets Manager who shall be the chief executive officer of the Corporation.

Power of Minister to give directions

91. (1) The Corporation shall be responsible to the Minister, and the Minister may, from time to time, give directions not inconsistent with the provisions of this Act and the Corporation shall, as soon as possible, give effect to all such directions.

Federal Government or any other person or otherwise with the approval of the Minister of

Finance to borrow money from any financial institution or other person and in connection therewith to provide such security as it thinks appropriate;

64

Laws of Malaysia ACT 463

interest, cooperation or joint venture with any railway company nominated by the Minister or any other person or body of persons or to establish or promote the establishment and expansion of companies under the

Companies Act 1965 [Act 125].

Dissolution of Malayan Railway Administration and vesting of its property in the Corporation

92. (1)

The Malayan Railway Administration in existence under the repealed Ordinance is dissolved.

Administration under the repealed Ordinance shall, upon the commencement of this Act, vest in the Corporation without any conveyance, assignment or transfer whatsoever and all references to “Malayan Railway Administration”, “Malayan Railway”, or

“General Manager, Malayan Railway” in relation to such property in any instrument, deed, title, document or written law shall be construed as if all such references were references to the “Railway

Assets Corporation”.

Vesting of property in the Corporation

93. All property vested in, held or acquired by the Federal Lands

Commissioner under the repealed Ordinance shall vest in the

Corporation under this Act without any conveyance, assignment or transfer whatsoever for the like title, estate, or interest and on the like tenure as the same was vested or held immediately before the commencement of this Act and all references to the “Federal

Lands Commissioner” in relation to such property in any instrument, deed, title, document or written law shall be construed as if all such references were references to the

“Railway

Assets

Corporation”.

Railways 65

Vesting of property situated in the Republic of Singapore in the Federal Lands Commissioner

94. (1) All lands in the Republic of Singapore vested in the

Government of Malaysia or the Federal Lands Commissioner for the purposes of operating and managing railway services in the

Republic pursuant to or under the Singapore Railway Transfer

Ordinance 1918 or the Railway Act 1987 of the Republic shall continue to vest in the Government of Malaysia or the Federal

Lands Commissioner, as the case may be, under this Act.

Lands Commissioner under the repealed Ordinance shall continue to vest in the Federal Lands Commissioner under this Act.

Liabilities enforceable against the Corporation or Federal

Lands Commissioner

95. All existing liabilities incurred by or on behalf of or for the purposes of the Malayan Railway may be enforced against the

Corporation or the Federal Lands Commissioner, as the case may be.

Appointment of officer, etc., of the Corporation

96. (1) The Corporation may, with the concurrence of the

Public Services Department and the Treasury, from time to time, appoint such number of officers and servants on such terms and conditions as the Corporation may prescribe in rules made under this Part as may be necessary for carrying out the purposes of this Part.

66

Laws of Malaysia ACT 463

Corporation shall be subject to the control and direction of the

Corporation.

Public Authorities Protection Act 1948

97. The Public Authorities Protection Act 1948 [Act 198] shall apply to any action, suit, prosecution or proceeding against the

Corporation or against any officer or servant of the Corporation in respect of any act, neglect or default done or committed by him in such capacity.

Establishment of Railway Assets Corporation Fund

98. (1) For the purposes of this Part, there shall be established a Railway Assets Corporation Fund (hereinafter referred to as “the Fund”).

Government from time to time for the purposes of the Corporation under this Part;

Railways 67

may be authorized by the Minister of Finance, after consultation with the Minister, for any one year shall be defrayed out of the

Fund.

Corporation shall submit to the Minister of Finance an estimate of the expenditure (including those for development projects) for the following year in such form and containing such particulars as the Minister of Finance may require, and the Minister of

Finance shall, after consultation with the Minister, before the beginning of that following year, notify the Corporation of the amount authorized for expenditure generally or of the amounts authorized for each description of expenditure.

Minister of Finance may, after consultation with the Minister, allow the whole or any part of the additional expenditure.

Ineligibility for employment as officers or servants of the

Corporation

99. (1) No person shall be eligible for employment as an officer or servant of the Corporation who has, directly or indirectly, by himself or his partner, any share or interest in any contract or proposed contract with, for or on behalf of the Corporation.

68

Laws of Malaysia ACT 463

Audited accounts, returns, reports, accounts and information

100.

(1)

The Corporation shall furnish the Minister with the annual audited accounts of each financial year within six months of the following year.

Corporation during the preceding financial year and in such form and containing such information relating to the proceedings and policy of the Corporation as the Minister may from time to time direct.

Power to dismiss officers and servants and dispose of questions as to their remuneration, etc.

101. (1) Subject to any rules made under this Part, the Railway

Assets Manager shall, at the direction of the Corporation, dispose of all questions relating to the service, remuneration, privileges and allowances of officers and servants of the Corporation.

(2)

Subject to any rules made under this Part, the Corporation may delegate its power to exercise disciplinary control over officers and servants of the Corporation to the Railway Assets manager except its power to dismiss any officer or servant of the Corporation.

Rules governing conditions of service of officers and servants

102.

The Corporation may, with the concurrence of the Public

Service Department and the Treasury, from time to time, make rules in respect of the terms and conditions of service of officers

Railways 69

and servants of the Corporation including rules to provide for the discipline of officers and servants of the Corporation.

The Corporation may dispose of immovable property vested in it

103.

The Corporation may sell, convey, transfer, lease, assign, surrender and yield up, mortgage, charge, reconvey, re-assign, or otherwise deal with any immovable property referred to in section 93

upon such terms and conditions as the Minister deems fit.

Certain public lands deemed to be railway reserves

104.

Notwithstanding the provisions of any written law relating to the reservation of land for public purposes—

Railway, shall be deemed to be railway reserves under this Act whether or not any express reservation has been notified in respect thereof; and

Act.

PART XIII

REPEAL AND SAVINGS

Repeal and savings

105. (1) The Railway Ordinance 1948 is repealed.

(2)

Notwithstanding subsection (1), all subsidiary legislations

70

Laws of Malaysia ACT 463

made under or in accordance with the repealed Ordinance shall, in so far as they are not inconsistent with this Act, continue in force until amended, revoked or replaced by this Act.

Consolidated Fund.

Power of Minister to make additional transitional provisions, etc.

106.

The Minister may, by regulations, make such provisions as he considers necessary or expedient for the purpose of removing any difficulty occasioned by the coming into force of this Act, and any such regulations may be made so as to have effect as from the commencement of this Act.

Railways 71

[Subsection 89(7)]

Appointment, revocation and resignation

1. (1) A member of the Corporation shall, subject to such conditions as may be specified in his instrument of appointment, hold office for a term not exceeding three years and is eligible for reappointment.

Corporation as is necessary to discharge his duties effectively.

Vacation of office

2. (1) The office of a member of the Corporation shall be vacated—

(a)

if he dies;

(b)

if there has been proved against him, or he has been convicted on, a charge in respect of—

(iii)

any other offence punishable with imprisonment (in itself only or in addition to or in lieu to a fine) for more than two years;

(c)

if he becomes bankrupt;

(d)

if he is of unsound mind or is otherwise incapable of discharging his duties;

(f)

in the event of his resignation being accepted by the

Minister; or

72

Laws of Malaysia ACT 463

(g)

if his appointment is revoked by the Minister.

Remuneration or allowance

3. There may be paid to members of the Corporation such remuneration or allowance as the Minister may determine.

Meetings

4. (1) The Corporation shall meet as and when required.

Corporation may invite others to meetings

5. The Corporation may request any person (not being a member of the

Corporation) to attend any meeting or deliberation of the Corporation for the purpose of advising it on any matter under discussion, but any person so attending shall have no right to vote at the said meeting or deliberation.

Disclosure of interest

6. A member of the Corporation having, directly or indirectly, by himself or his partner, any interest in any company or undertaking with which the

Corporation proposes to make any contract or having any interests in any such contract or in any matter under discussion by the Corporation shall disclose to the Corporation the fact of his interest and the nature thereof and such disclosure shall be recorded in the minutes of the Corporation and, unless specifically authorized thereto by the Chairman, such member shall take no part in the deliberation or decision of the Corporation relating to the contract or matter.

Minutes

7. The Corporation shall cause minutes of all its meetings to be maintained and kept in a proper form.

73

Act 463

LIST OF AMENDMENTS

Amending law

Short title

In force from

Railways (Amendment) Act 2010

15-09-2010

_____________

74

Act 463

LIST OF SECTIONS AMENDED

Section

1

Amending authority

In force from

15-09-2010

2

4

7

66

89

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

_________

6 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

Seksyen

Keretapi 7

Seksyen

8 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

Seksyen

Persekutuan

Tanah Persekutuan

Perbadanan

Keretapi 9

JADUAL

11

Akta 463

Suatu Akta untuk membuat peruntukan baru dalam undang-undang yang berhubungan dengan keretapi dan bagi perkara lain yang berkaitan dengannya.

[1 Ogos 1992, P.U. (B) 401/1992]

MAKA INILAH DIPERBUAT UNDANG-UNDANG oleh Duli

Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong dengan nasihat dan persetujuan Dewan Negara dan Dewan Rakyat yang bersidang dalam Parlimen, dan dengan kuasa daripadanya, seperti yang berikut:

BAHAGIAN I

PERMULAAN

Tajuk ringkas, pemakaian dan permulaan kuat kuasa

1. (1) Akta ini bolehlah dinamakan Akta Keretapi 1991 dan hendaklah terpakai bagi semua keretapi di Sabah, Sarawak dan

Wilayah Persekutuan Labuan.

(2)

Akta ini hendaklah mula berkuat kuasa pada tarikh yang ditetapkan oleh Menteri melalui pemberitahuan dalam Warta; dan

Menteri boleh menetapkan tarikh yang berlainan bagi mula berkuatkuasanya—

12 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(a)

peruntukan yang berlainan dalam Akta ini; atau

(b)

kesemua peruntukan atau peruntukan yang berlainan dalam Akta ini berkenaan dengan Negeri atau wilayah yang berlainan.

Tafsiran

2. Dalam Akta ini, melainkan jika konteksnya menghendaki makna yang lain—

“barang” termasuklah beg barang dan harta alih lain daripada apa-apa perihalan, dan haiwan sama ada yang hidup atau mati;

“beg barang” atau “beg barang penumpang” ertinya apa-apa artikel untuk kegunaan dan kemudahan sendiri sebagaimana yang biasanya dibawa oleh penumpang tetapi tidaklah, kecuali dalam hal pedagang kembara, termasuk artikel yang dibawa bagi maksud perniagaan, perdagangan atau keuntungan;

“demuraj” termasuklah caj bagi penahanan kenderaan, vesel, loji atau kelengkapan;

“gudang” ertinya apa-apa bangunan atau tempat yang disediakan atau digunakan oleh suatu syarikat keretapi bagi maksud menyimpan barang; dan sekiranya syarikat keretapi itu mendapati bahawa barang yang hendak disimpan dalam gudang itu lebih sesuai dibiarkan dalam trak, maka trak itu apabila ditempatkan di suatu sisian hendaklah, bagi maksud Akta ini, disifatkan sebagai suatu gudang;

“harta” ertinya apa-apa harta alih atau tak alih, dan termasuklah—

(a)

apa-apa hak, kepentingan, hak milik, tuntutan, hak dalam tindakan, kuasa, keistimewaan, sama ada pada masa sekarang atau pada masa hadapan dan sama ada terletak hak atau kontingen, berhubungan dengan mana-mana harta, atau yang selainnya mempunyai nilai;

Keretapi 13

(b)

apa-apa dokumen pemindahhakan yang disempurnakan bagi memindahhakkan, menyerahhakkan, menguntukkan, menyerahkan, atau selainnya memindahkan atau melupuskan harta tak alih yang dipunyai atau dimiliki oleh orang yang menyempurnakan dokumen pemindahhakan itu atau yang ke atasnya orang itu berhak mendapat hak kontingen, sama ada bagi seluruh kepentingannya atau apa-apa kepentingan yang kurang daripada itu;

(c)

apa-apa surat cara kewangan;

(d)

apa-apa surat cara atau sekuriti lain;

(e)

apa-apa perniagaan; dan

(f)

apa-apa harta ketara atau tidak ketara lain;

“kadar” termasuklah apa-apa tambang, tambang muatan, caj atau bayaran lain bagi pengangkutan mana-mana penumpang atau barang;

“keretapi” ertinya apa-apa jenis keretapi bagi pembawaan awam penumpang atau barang atau kedua-duanya, atau mana-mana bahagian keretapi itu, dan termasuklah—

(a)

segala rel, rasuk, kabel, sisian atau cabang yang dikerjakan bagi maksud, atau berkaitan dengan, suatu keretapi;

(b)

segala stokereta yang digunakan bagi maksud trafik; dan

(c)

setakat yang konteksnya membenarkan, suatu keretapi yang sedang dalam pembinaan oleh atau bagi mana-mana syarikat keretapi, tetapi tidaklah termasuk—

(d)

Keretapi Negeri Sabah;

14 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(e)

mana-mana keretapi yang digunakan atau, dalam hal suatu keretapi yang akan dibina, yang dimaksudkan untuk digunakan, oleh mana-mana orang untuk membawa barang dalam mana-mana premis yang diduduki oleh orang itu; dan

(f)

mana-mana keretapi yang digunakan atau, dalam hal suatu keretapi yang akan dibina, yang dimaksudkan untuk digunakan, keseluruhannya atau terutamanya untuk membawa penumpang dalam mana-mana premis hiburan atau rekreasi;

“Keretapi Tanah Melayu” ertinya pengusahaan yang dikenali sebagai Keretapi Tanah Melayu di bawah Ordinan termansuh;

“Ketua Pengarah” ertinya Ketua Pengarah Keretapi yang dilantik di bawah seksyen 3;

“lesen” ertinya lesen yang dikeluarkan di bawah seksyen 23;

“Menteri” ertinya Menteri yang sedang dipertanggungkan dengan tanggungjawab bagi keretapi di Sabah, Sarawak dan Wilayah

Persekutuan Labuan;

“Ordinan termansuh”

ertinya

Ordinan

Keretapi 1948

[M.U. Ord. 8/1948];

“pegawai keretapi” ertinya mana-mana orang yang diambil kerja oleh atau bagi pihak mana-mana syarikat keretapi untuk melaksanakan apa-apa fungsi berkaitan dengan keretapi;

“Pentadbir” mempunyai erti yang sama yang diberi kepada

“Pentadbir Tanah” oleh seksyen 5 Kanun Tanah Negara 1965[Akta 56], “Pemungut” oleh seksyen 4 Ordinan Tanah Sabah [Sabah Bab 68] atau “Pengarah” oleh seksyen 2 Kanun Tanah Sarawak [Sarawak

Bab 81], mengikut mana-mana yang berkenaan;

“penyakit berjangkit atau menular” ertinya apa-apa penyakit yang diisytiharkan sebagai berjangkit atau menular oleh peraturan-peraturan yang dibuat di bawah seksyen 88;

Keretapi 15

“Pesuruhjaya Tanah Persekutuan” ertinya Pesuruhjaya Tanah

Persekutuan yang dilantik di bawah Akta Pesuruhjaya Tanah

Persekutuan 1957 [Akta 349];

“premis keretapi” ertinya kesemua premis yang di bawah kawalan atau yang diduduki atau digunakan oleh mana-mana syarikat keretapi;

“rizab keretapi” ertinya—

(a)

semua tanah yang dirizabkan sewajarnya, sama ada sebelum atau selepas mula berkuat kuasanya Akta ini, bagi maksud Keretapi Negeri-Negeri Melayu Bersekutu atau Keretapi Negeri Johor atau Keretapi Tanah Melayu di bawah peruntukan seksyen 62 Kanun Tanah Negara 1965 atau di bawah peruntukan yang bersamaan dalam mana-mana undang-undang tanah terdahulu sebagaimana ditakrifkan dalam Kanun Tanah Negara 1965; dan

(b)

semua tanah yang disifatkan sebagai rizab keretapi di bawah peruntukan seksyen 16 atau seksyen 17 Ordinan termansuh;

“skim keretapi” ertinya suatu skim bagi pembinaan keretapi yang didepositkan dengan Menteri menurut seksyen 7;

“stokereta” termasuklah tender, motor, koc, wagon, trak, troli, pengangkut daripada apa-apa jenis dan enjin lokomotif serta enjin jenis lain yang digunakan di atas keretapi;

“syarikat keretapi” termasuklah mana-mana orang atau orang-orang, sama ada diperbadankan ataupun tidak, yang merupakan pemunya atau penerima pajak sesuatu keretapi atau pihak kepada suatu perjanjian bagi pengerjaan sesuatu keretapi;

“tambang” termasuklah semua jumlah wang yang diterima atau yang boleh diterima dan semua jumlah wang yang dikenakan atau yang boleh dikenakan bagi pembawaan penumpang;

16 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

“tambang muatan” termasuklah semua jumlah wang yang diterima atau yang boleh diterima dan semua jumlah wang yang dikenakan atau yang boleh dikenakan bagi pengangkutan barang; dan

“tanah Negeri” mempunyai erti yang diberi kepadanya dalam

Kanun Tanah Negara 1965.

BAHAGIAN II

KETUA PENGARAH KERETAPI

Pelantikan Ketua Pengarah

3. (1) Menteri hendaklah, dari semasa ke semasa, melalui pemberitahuan dalam Warta, melantik seorang pegawai awam menjadi Ketua Pengarah Keretapi bagi maksud menjalankan tugas dan fungsi yang dipertugaskan kepadanya di bawah Akta ini.

(2)

Ketua Pengarah hendaklah memegang jawatan selama apa-apa tempoh dan tertakluk kepada apa-apa syarat sebagaimana yang ditetapkan oleh Menteri selepas berunding dengan Suruhanjaya

Perkhidmatan Awam.

(3)

Ketua Pengarah hendaklah mempunyai suatu meterai rasmi bagi pengesahan dokumen yang dikehendaki bagi maksud tugas dan fungsinya di bawah Akta ini.

Tugas dan fungsi Ketua Pengarah

4. (1)

Tugas dan fungsi Ketua Pengarah adalah seperti yang berikut:

(a)

untuk mengawal selia kendalian keretapi dan perkhidmatan keretapi;

(b)

untuk menetapkan standard keselamatan minimum bagi kendalian keretapi;

Keretapi 17

(c)

untuk mengadakan peruntukan bagi pendaftaran dan menetapkan kelayakan minimum bagi mana-mana pegawai keretapi yang diamanahkan dengan penjagaan, pengawalan atau pengendalian sesuatu keretapi sebagaimana yang difikirkan wajar oleh

Ketua

Pengarah;

(d)

untuk memajukan kepentingan pengguna kemudahan dan perkhidmatan keretapi, khususnya berkenaan dengan kadar yang dikenakan, dan standard atau kualitinya; dan

(e)

untuk memajukan dan menggalakkan pengembangan dan pembaikan sistem keretapi dan kemudahan serta perkhidmatan keretapi di Sabah, Sarawak dan Wilayah

Persekutuan Labuan.

(2)

Pada menunaikan tugas dan fungsinya di bawah subseksyen (1), Ketua Pengarah hendaklah mengambil kira yang berikut:

(a)

ekonomi dan kecekapan;

(b)

semua permintaan munasabah bagi kemudahan dan perkhidmatan keretapi;

(c)

pemajuan kemudahan dan perkhidmatan keretapi pada kadar yang konsisten dengan perkhidmatan yang cekap;

(d)

pemupukan kemajuan sepatutnya sistem keretapi dan kemudahan serta perkhidmatan keretapi di Sabah,

Sarawak dan Wilayah Persekutuan Labuan; dan

(e)

polisi semasa Kerajaan berkenaan dengan kemajuan sosial dan ekonomi serta perlindungan alam sekeliling.

18 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

Kuasa untuk mewakil

5. (1)

Ketua Pengarah boleh, secara bertulis, mewakilkan kepada mana-mana pegawai awam, tertakluk kepada apa-apa syarat, batasan atau sekatan sebagaimana yang difikirkannya sesuai untuk dikenakan, apa-apa tugas atau fungsinya di bawah Akta ini kecuali kuasa untuk membuat peraturan-peraturan.

(2)

Apa-apa perwakilan yang dibuat di bawah seksyen ini tidak boleh menahan Ketua Pengarah itu sendiri daripada melaksanakan tugas atau menjalankan fungsi yang diwakilkan demikian.

Kuasa Menteri untuk memberi arahan

6. Menteri boleh, dari semasa ke semasa, memberi Ketua Pengarah arahan yang selaras dengan peruntukan Akta ini dan Ketua Pengarah hendaklah melaksanakan semua arahan sedemikian.

BAHAGIAN III

SKIM KERETAPI

Skim keretapi

7. (1)

Tiada keretapi boleh dibina dalam Sabah, Sarawak, dan

Wilayah Persekutuan Labuan tanpa kelulusan Menteri.

(2)

Mana-mana orang yang berniat untuk membina suatu keretapi dalam Sabah, Sarawak dan Wilayah Persekutuan Labuan hendaklah membuat permohonan kepada dan mendepositkan dengan Menteri suatu skim keretapi yang hendaklah mengandungi maklumat yang berikut:

(a)

jenis dan sistem keretapi yang dicadangkan;

(b)

laluan am dan tempat terminal bagi sistem keretapi yang dicadangkan;

Keretapi 19

(c)

aspek keselamatan sistem keretapi yang dicadangkan;

(d)

struktur tambang atau tambang muatan yang dicadangkan; dan

(e)

apa-apa perkara lain yang akan membolehkan Menteri menilai skim keretapi itu.

(3)

Tiap-tiap skim keretapi yang didepositkan di bawah subseksyen (2) hendaklah disertakan dengan suatu peta yang menunjukkan laluan yang dicadangkan bagi keretapi itu.

(4)

Menteri boleh menghendaki pemohon mengemukakan apa-apa maklumat lanjut atau tambahan sebagaimana yang difikirkannya perlu berkenaan dengan apa-apa maklumat yang terkandung dalam skim keretapi itu dan maklumat lanjut atau tambahan itu hendaklah dikemukakan dalam apa-apa tempoh dan mengikut apa-apa cara sebagaimana dikehendaki oleh Menteri.

(5)

Bagi mengelakkan keraguan, seksyen ini tidaklah terpakai bagi apa-apa kerja pembinaan yang dijalankan oleh suatu syarikat keretapi bagi maksud meningkatkan mutu atau memperbaiki mana-mana bahagian keretapi atau premis keretapi yang dikendalikan atau disenggarakan oleh syarikat keretapi itu di bawah terma lesennya setakat yang kerja itu tidak termasuk pemanjangan atau pelencongan laluan keretapi yang sedia ada.

Kelulusan skim keretapi dan pendepositan pelan, keratan, dsb.

8. (1)

Menteri boleh menolak atau memberi kelulusan bersyarat kepada sesuatu skim keretapi.

(2)

Jika Menteri memberi kelulusan bersyarat kepada skim keretapi di bawah subseksyen

20 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(a)

pelan dan keratan mengikut skala yang dinyatakan oleh

Ketua Pengarah yang menunjukkan jalan dan aras bagi keretapi yang dicadangkan itu dan juga—

(i)

apa-apa pengubahan dimaksudkan pada aras air mana-mana terusan atau pada aras atau kadar kecondongan mana-mana jalan awam atau keretapi yang akan dilintasi oleh keretapi yang dicadangkan itu;

(iv)

apa-apa lintasan dimaksudkan bagi landasan keretapi yang dicadangkan atas mana-mana jalan awam, sungai boleh dilayari, terusan atau keretapi; dan

(b)

suatu buku rujukan yang mengandungi nama tuan punya dan penerima pajak tanah yang dikehendaki bagi maksud keretapi yang dicadangkan itu.

(3)

Ketua

Pengarah boleh menghendaki pemohon untuk mengemukakan apa-apa maklumat lanjut atau tambahan sebagaimana yang difikirkannya perlu berkenaan dengan pelan dan keratan serta buku rujukan yang disebut dalam subseksyen (2).

(4)

Pemohon hendaklah memberi notis mengenai pendepositan pelan dan keratan serta buku rujukan itu melalui iklan dalam sekurang-kurangnya tiga terbitan berturut-turut bagi sekurang-kurangnya dua akhbar kebangsaan, yang satu daripadanya hendaklah dalam bahasa kebangsaan, yang mempelawa semua orang yang mempunyai apa-apa bantahan terhadap pelan dan keratan serta buku rujukan itu supaya menghantar suatu pernyataan mengenai bantahan

Keretapi 21

mereka secara bertulis kepada Ketua Pengarah dalam masa tiga bulan dari tarikh notis terakhir dalam akhbar.

(5)

Apabila habis tempoh tiga bulan itu, Ketua Pengarah hendaklah mengemukakan pelan dan keratan serta buku rujukan yang disebut dalam subseksyen (2) berserta dengan bantahan mengenainya kepada Menteri untuk mendapatkan kelulusan muktamad.

(6)

Menteri boleh, selepas menimbangkan pelan dan keratan serta buku rujukan itu dan apa-apa bantahan mengenainya—

(a)

memberi kelulusan muktamad kepada atau menolak skim keretapi itu; atau

(b)

jika dia berpendapat bahawa pelan dan keratan itu patut dipinda, mengarahkan pemohon untuk menimbang semula pelan dan keratan itu dan melaporkan kepadanya dalam apa-apa tempoh yang dikehendakinya.

(7)

Dalam hal di mana perenggan (6)(b) terpakai, Menteri boleh, selepas menimbangkan pindaan kepada pelan dan keratan itu dan dengan mengambil kira bantahan yang dibuat di bawah subseksyen

(8)

Pelan dan keratan itu, jika diluluskan oleh Menteri, sama ada di bawah perenggan (6)(a) atau subseksyen (7), hendaklah disifatkan sebagai pelan didepositkan yang disebut dalam Akta ini.

(9)

Menteri boleh, apabila meluluskan mana-mana skim keretapi, mengenakan apa-apa kehendak atau syarat sebagaimana yang difikirkannya sesuai.

Keretapi hendaklah dibina mengikut pelan yang diluluskan

9. (1)

Mana-mana keretapi yang dibina di bawah Akta ini hendaklah dibuat dan disenggarakan mengikut jalan dan aras yang ditunjukkan di atas pelan didepositkan dengan segala jambatan, jejambat, stesen, sisian, jalan masuk, simpang, jalan, bangunan,

22 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

halaman, kerja dan kemudahan yang berkaitan dengannya dan bersampingan dengannya yang sempurna.

(2)

Sesuatu laluan keretapi boleh menyimpang dari jalan keretapi yang ditunjukkan di atas pelan didepositkan, tetapi tiada penyimpangan sedemikian boleh dilanjutkan melampaui had penyimpangan yang ditunjukkan di atas pelan itu.

Tanah persendirian boleh diambil bagi keretapi

10. (1) Mana-mana tanah sebagaimana yang dikehendaki bagi maksud pembinaan suatu keretapi dan yang ditunjukkan di atas pelan dan keratan serta disebutkan dalam buku rujukan yang didepositkan di bawah subseksyen 8(2) hendaklah disifatkan sebagai tanah yang dikehendaki bagi suatu maksud awam mengikut pengertian Akta Pengambilan Tanah 1960 [Akta 486].

(2)

Prosiding di bawah Akta Pengambilan Tanah 1960 hendaklah diambil secara berasingan berkenaan dengan setiap tanah yang ditunjukkan di atas pelan dan keratan serta disebutkan dalam buku rujukan itu.

(3)

Tiada apa-apa jua dalam seksyen ini boleh menghalang pengambilan tanah bagi maksud pembinaan suatu keretapi melalui perjanjian antara syarikat keretapi dan tuan punya tanah sedemikian.

BAHAGIAN IV

PEMBINAAN DAN KERJA

Kuasa syarikat keretapi untuk melaksanakan segala kerja yang perlu

11. (1)

Tertakluk kepada Akta ini, bila masa perlu untuk berbuat demikian, syarikat keretapi boleh, bagi maksud membina keretapi atau kemudahan atau kerja lain yang berkaitan dengannya—

Keretapi 23

(a)

membuat atau membina di, pada, merintangi, di bawah atau di atas mana-mana tanah atau sungai, apa-apa kerja atau struktur sementara, termasuklah jalan, jambatan, rel, jalan lalu, konduit dan parit, sebagaimana yang difikirkan patut oleh syarikat keretapi itu; dan

(b)

mengubah secara sementara haluan mana-mana jalan, lebuh atau jalan lalu, sebagaimana yang difikirkan patut oleh syarikat keretapi itu.

(2)

Pada menjalankan kuasa yang diberikan oleh subseksyen (1), syarikat keretapi itu hendaklah tertakluk kepada apa-apa arahan yang diberikan oleh Ketua Pengarah dari semasa ke semasa.

(3)

Suatu syarikat keretapi hendaklah, sebelum menjalankan kuasa yang diberikan oleh subseksyen (1), memberi notis kepada tuan punya atau penduduk tanah itu mengenai niatnya untuk memasuki tanah itu.

(4)

Notis yang disebutkan dalam subseksyen (3) hendaklah menyatakan dengan selengkap dan setepat yang mungkin jenis dan takat tindakan yang diniatkan hendak dilakukan.

(5)

Ketua Pengarah boleh, dengan kelulusan Menteri, membuat peraturan-peraturan bagi menetapkan bentuk notis yang disebutkan dalam subseksyen (3) dan cara bagaimana notis itu boleh disampaikan ke atas tuan punya atau penduduk tanah.

Kuasa dalam hal kemalangan

12. (1)

Ketua Pengarah boleh, dalam hal apa-apa kemalangan yang berlaku atau yang dibimbangkan akan berlaku pada apa-apa tarahan, benteng atau kerja lain yang di bawah kawalan suatu syarikat keretapi, membenarkan syarikat keretapi itu memasuki mana-mana tanah yang berdampingan dengan keretapinya bagi maksud menjalankan pembaikan atau mencegah suatu kemalangan dan untuk melakukan segala kerja yang perlu bagi maksud itu.

24 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(2)

Walau apa pun subseksyen (1), syarikat keretapi boleh, dalam hal peri mustahak, memasuki mana-mana tanah bagi maksud menjalankan pembaikan atau mencegah suatu kemalangan tanpa mendapat kebenaran terdahulu daripada Ketua Pengarah, tetapi dalam hal sedemikian syarikat keretapi itu hendaklah, dalam masa dua puluh empat jam selepas kemasukan itu, membuat satu laporan kepada Ketua Pengarah, dengan menyatakan jenis kemalangan atau kemalangan yang dibimbangkan itu dan jenis kerja yang perlu dilakukan.

(3)

Jika selepas menimbangkan laporan itu Ketua Pengarah berpendapat bahawa tidak terdapat bahaya atau bahaya yang dibimbangkan kepada orang awam, syarikat keretapi itu hendaklah dengan serta-merta memberhentikan kerja di atas tanah itu.

Pembayaran pampasan

13. (1)

Pada menjalankan kuasa di bawah seksyen 11 dan 12, syarikat keretapi hendaklah menyebabkan seberapa sedikit kerosakan yang mungkin pada tanah itu dan pampasan mencukupi hendaklah dibayar bagi apa-apa kerosakan yang diakibatkan oleh penjalanan kuasa itu.

(2)

Mana-mana orang yang menuntut pampasan daripada suatu syarikat keretapi bolehlah menyerahkan tuntutannya kepada

Pentadbir yang hendaklah mengemukakan tuntutan itu kepada syarikat keretapi itu.

(3)

Jika terdapat suatu pertikaian tentang amaun pampasan,

Pentadbir hendaklah menentukan amaun itu, setakat yang boleh, mengikut tatacara yang ditetapkan oleh undang-undang yang berhubungan dengan pengambilan tanah bagi maksud awam yang berkuat kuasa dalam Negeri yang berkenaan.

(4)

Tiada apa-apa jua dalam seksyen ini boleh menahan penyelesaian melalui perjanjian akan amaun pampasan yang kena dibayar berkenaan dengan tanah yang rosak atau yang terjejas dengan mudaratnya oleh penjalanan kuasa yang diberikan oleh seksyen ini.

Keretapi 25

Kerja kemudahan

14. (1) Tiap-tiap syarikat keretapi hendaklah, tertakluk kepada subseksyen (3) dan (4), membina dan menyenggarakan bagi kemudahan tuan punya dan penduduk tanah yang berdampingan dengan mana-mana keretapi—

(a)

apa-apa dan sekian banyak lintasan, jambatan, gerbang, pembentung dan lorong lalu yang sesuai di atas, di bawah atau di sisi atau menuju ke atau dari keretapi itu, yang pada pendapat Ketua Pengarah adalah perlu bagi maksud mengatasi apa-apa gangguan pada penggunaan tanah yang disebabkan oleh pembinaan suatu keretapi;

(b)

segala gerbang, terowong, pembentung, parit, alur air atau lorong lalu lain yang perlu di atas atau di bawah atau di sisi keretapi itu daripada apa-apa dimensi yang, pada pendapat Ketua Pengarah, adalah mencukupi pada setiap masa untuk membawa air dari atau ke tanah yang berdampingan atau terletak berhampiran dengan keretapi itu dengan semudahnya sebelum pembinaan keretapi itu atau dengan sehampir mudah yang boleh.

(3)

Syarikat keretapi tidaklah dikehendaki—

(b)

untuk membuat apa-apa kerja kemudahan yang berkenaan dengannya tuan punya dan penduduk tanah itu telah bersetuju untuk menerima dan telah dibayar pampasan sebagai balasan kepada mereka yang tidak menghendaki kerja itu dibuat.

(4)

Jika syarikat keretapi telah mengadakan lintasan yang sesuai bagi sesuatu jalan atau anak sungai, dan jalan atau anak sungai itu kemudiannya dilencongkan oleh perbuatan atau pengabaian orang yang mempunyai kawalan ke atasnya, syarikat keretapi itu tidak boleh dikehendaki mengadakan apa-apa lintasan lain bagi jalan atau anak sungai itu.

Kerja tambahan

15. Jika—

(b)

mana-mana jabatan Kerajaan atau pihak berkuasa tempatan berhasrat untuk membina suatu jalan awam atau kerja lain merintangi, di atas atau di bawah suatu keretapi, tuan punya, penduduk, jabatan Kerajaan atau pihak berkuasa tempatan itu boleh, atas perbelanjaan sendiri, menyebabkan dibuat apa-apa kerja kemudahan selanjutnya yang difikirkannya perlu dan jika dipersetujui oleh syarikat keretapi itu atau, dalam hal perselisihan pendapat di antara tuan punya, penduduk, jabatan Kerajaan atau pihak berkuasa tempatan itu dengan syarikat keretapi, apa-apa kerja kemudahan selanjutnya sebagaimana dibenarkan oleh Ketua

Pengarah.

Keretapi 27

Pagar, adangan, get dan palang

16. (1)

Ketua Pengarah boleh, dalam masa yang akan dinyatakan dalam rekuisisi atau dalam apa-apa masa lanjut yang ditetapkan olehnya, menghendaki syarikat keretapi—

(a)

menyediakan atau memperbaharui, mengikut mana-mana yang berkenaan, pagar atau tanda sempadan untuk keretapinya dan mana-mana jalan yang dibina berkaitan dengannya; atau

(b)

menyediakan atau memperbaharui, mengikut mana-mana yang berkenaan, apa-apa kerja dalam bentuk adangan yang berhampiran atau berdampingan dengan sisi mana-mana jalan awam yang dibina sebelum pembuatan keretapi itu bagi maksud mencegah bahaya kepada orang awam yang menggunakan jalan itu.

(2)

Mana-mana syarikat keretapi yang gagal mematuhi mana-mana rekuisisi yang dibuat di bawah seksyen ini melakukan suatu kesalahan.

Lintasan rata bergred

17. Jika sesuatu syarikat keretapi telah membina suatu landasan keretapi merintangi suatu jalan awam yang sama ratanya, Ketua

Pengarah boleh, jika ternyata kepadanya bahawa adalah perlu demi keselamatan dan kemudahan orang awam, pada bila-bila masa, menghendaki syarikat keretapi itu, dalam masa yang difikirkannya patut, untuk memindahkan jalan itu sama ada ke bawah atau ke atas landasan keretapi itu melalui suatu jambatan atau gerbang dengan pendakian dan penurunan yang mudah serta jalan masuk lain yang mudah sebagai ganti melintasi jalan yang sama ratanya itu, atau untuk melaksanakan kerja lain yang ternyata kepada Ketua Pengarah mengikut hal keadaan kes itu sebagai paling sesuai bagi menghapuskan atau mengurangkan bahaya yang berbangkit daripada lintasan rata itu dan bagi memenuhi kemudahan orang awam.

28 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

Lintasan rata jalan

18. (1)

Apabila sesuatu syarikat keretapi telah membina suatu landasan keretapi merintangi suatu jalan awam yang sama ratanya

(dan lintasan itu bukanlah suatu “lintasan rata kerja” mengikut pengertian seksyen 20), syarikat itu hendaklah menyebabkan get atau sawar yang baik dan berkesan didirikan dan disenggarakan di tempat yang mana landasan keretapi itu melintasi jalan itu, dan hendaklah mengambil kerja orang yang layak untuk membuka dan menutup get atau sawar itu dan get atau sawar itu hendaklah ditutup terhadap jalan awam apabila stokereta melintasi jalan itu.

(2)

Ketua Pengarah boleh, pada bila-bila masamengisytiharkan bahawa subseksyen (1) tidaklah terpakai bagi lintasan yang dinyatakan dalam perisytiharan itu, dan sesudah itu syarikat keretapi itu hendaklah dilepaskan daripada obligasi yang dikenakan oleh subseksyen (1) berkenaan dengan lintasan tersebut.

(3)

Jika apa-apa perisytiharan sedemikian telah dibuat di bawah subseksyen (2), syarikat keretapi itu hendaklah mendirikan papan amaran di tepi jalan awam dan isyarat wisel di tepi landasan keretapi itu pada jarak yang sesuai dari lintasan rata itu, dan pemandu tiap-tiap enjin atau kenderaan bergerak lain hendaklah membunyikan wisel enjinnya atau kenderaan bergerak lain mengikut isyarat itu sebelum enjin atau kenderaan bergerak lain itu melintasi jalan awam itu.

(4)

Syarikat keretapi itu tidaklah bertanggungan bagi apa-apa kerosakan yang disebabkan kepada mana-mana orang atau harta oleh laluan apa-apa enjin, kenderaan bergerak lain atau apa-apa stokereta lain yang terpasang padanya yang melintasi jalan awam itu di mana-mana lintasan yang dinyatakan dalam perisytiharan di bawah subseksyen (2) melainkan jika dibuktikan bahawa pemandu enjin, kenderaan bergerak atau stokereta itu tidak membunyikan wisel enjin, kenderaan bergerak atau stokeretanya mengikut isyarat itu.

(5)

Jika sesuatu jabatan Kerajaan, pihak berkuasa tempatan atau mana-mana orang lain membina jalan awam merintangi landasan keretapi yang sedia ada, maka jabatan Kerajaan, pihak berkuasa tempatan atau mana-mana orang lain yang dipertanggungkan dengan tanggungjawab bagi penyenggaraan jalan sedemikian hendaklah

Keretapi 29

bertanggungan membayar kepada syarikat keretapi itu kos pembinaan apa-apa get atau sawar yang didirikan oleh syarikat itu di tempat yang mana jalan itu melintasi landasan keretapi itu dan sewa tahunan bagi penyenggaraannya.

Lintasan rata persendirian

19. (1)

Sesuatu syarikat keretapi boleh, menurut budi bicaranya, atas permintaan yang dibuat oleh mana-mana orang, membina dan membuka lintasan rata persendirian di mana-mana tempat di atas landasan keretapi, dan boleh mengenakan syarat berkenaan dengan penggunaannya.

(2)

Kos pembinaan suatu lintasan rata persendirian dan sewa tahunan bagi penyenggaraannya hendaklah dibayar oleh orang yang baginya lintasan itu telah dibina.

(3)

Syarikat keretapi itu boleh, sekiranya orang yang baginya lintasan itu dibina gagal mematuhi syarat yang dikenakan, atau jika adalah suai manfaat untuk berbuat demikian demi kepentingan keretapi itu, menutup mana-mana lintasan rata persendirian.

Lintasan rata kerja

20. (1)

Ketua Pengarah boleh, pada bila-bila masa, melalui pemberitahuan dalam Warta, mengisytiharkan mana-mana jalan atau jalan kecil yang dilintasi oleh sesuatu landasan keretapi sebagai suatu

“lintasan rata kerja”.

(2)

Apabila perisytiharan sedemikian telah dibuat, syarikat keretapi hendaklah menyediakan, di lintasan rata kerja itu, get atau sawar merintangi jalan atau jalan kecil itu, yang tidak boleh ditutup merintangi landasan keretapi itu, dan yang hendaklah dikunci apabila tidak digunakan. Kunci bagi get atau sawar itu hendaklah disimpan oleh seorang pegawai keretapi.

(3)

Walau apa pun subseksyen (2), pendua bagi kunci get atau sawar bagi mana-mana lintasan rata kerja boleh diamanahkan oleh

30 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

syarikat keretapi kepada mana-mana orang yang kerap kali menggunakan lintasan rata kerja sedemikian dan kunci itu hendaklah dipegang simpan dan digunakan oleh orang itu selama apa-apa tempoh dan tertakluk kepada apa-apa syarat yang ditetapkan oleh syarikat keretapi.

(4)

Syarikat keretapi boleh, dari semasa ke semasa, menentukan waktu yang sesuai bagi pembukaan get dan sawar mana-mana lintasan rata kerja, dan get atau sawar itu hendaklah hanya dibuka oleh pegawai keretapi yang menyimpan kunci get atau sawar itu pada masa yang telah ditentukan oleh syarikat keretapi.

(5)

Mana-mana orang, yang bukanlah seorang yang kunci get atau sawar diamanahkan kepadanya di bawah subseksyen (3), yang berniat untuk menggunakan sesuatu lintasan rata kerja di luar waktu yang ditentukan di bawah subseksyen (4), hendaklah memberi kepada pegawai keretapi yang menyimpan kunci get dan sawar itu, notis mengenai niatnya untuk berbuat demikian.

Pembuangan pokok yang merbahaya kepada atau yang menghalang pengerjaan sesuatu keretapi

21. (1) Jika Ketua Pengarah berpendapat bahawa pada bila-bila masa terdapat bahaya atau bahaya yang disyaki bahawa mana-mana pokok (yang istilahnya dalam seksyen ini termasuk tumbuhan yang kecil dan rendah) yang terdapat di atas tanah selain tanah keretapi mungkin terjatuh ke atas sesuatu keretapi, atau di atas laluan mana-mana telegraf, telefon, isyarat, lampu elektrik atau wayar kuasa elektrik yang pengerjaannya dikawal keseluruhannya atau sebahagiannya oleh suatu syarikat keretapi atau mungkin menghalang, mengganggu, atau menyebabkan kerosakan kepada pembinaan atau pengerjaan sepatutnya sesuatu keretapi atau mana-mana telegraf, telefon, isyarat, lampu elektrik atau wayar kuasa elektrik itu atau kepada mana-mana tiang, struktur atau kelekapan lain yang menopangkannya atau yang bersangkutan dengannya, maka syarikat keretapi boleh menyebabkan pokok itu ditebang atau diperlakukan mengikut apa-apa cara lain, yang pada pendapat Ketua

Pengarah, akan menghindarkan bahaya itu atau menghapuskan halangan itu, mengikut mana-mana yang berkenaan.

Keretapi 31

(2)

Jika sesuatu pokok menghalang atau mengganggu mana-mana isyarat terpasang, syarikat keretapi boleh menyebabkan pokok itu ditebang atau diperlakukan mengikut apa-apa cara lain yang akan menghapuskan halangan atau gangguan itu, mengikut mana-mana yang berkenaan.

(3)

Apabila pokok yang disebutkan dalam subseksyen (1) dan (2)

telah wujud sebelum keretapi itu dibina, atau sebelum telegraf, telefon, isyarat, lampu elektrik atau wayar kuasa elektrik itu dibentangkan, atau sebelum tiang, struktur atau kelekapan itu didirikan atau dipasang, atau sebelum isyarat itu dipasang, pampasan mencukupi hendaklah dibayar oleh syarikat keretapi itu kepada tuan punya atau penduduk tanah di mana pokok itu terletak.

Notis mengenai penebangan atau penebasan pokok atau hutan yang bersempadan dengan keretapi

22. (1) Tuan punya atau penduduk mana-mana tanah hendaklah, sebelum menebang atau menebas mana-mana pokok atau hutan yang bersempadan dengan suatu keretapi, terlebih dahulu memberi notis bertulis tujuh hari kepada syarikat keretapi itu mengenai niatnya untuk berbuat demikian dan hendaklah mengambil segala langkah yang munasabah untuk melindungi keretapi itu atau mana-mana telegraf atau telefon yang didirikan di atasnya.

(2)

Jika apa-apa kerosakan disebabkan pada keretapi atau pada mana-mana telegraf atau telefon yang didirikan di atasnya, syarikat keretapi boleh, jika tidak terdapat persetujuan, mendapatkan pampasan daripada tuan punya atau penduduk tanah itu melalui tindakan undang-undang.

BAHAGIAN V

PELESENAN SYARIKAT KERETAPI

DAN PEMBUKAAN KERETAPI

Lesen untuk mengendalikan sesuatu keretapi

23. (1) Kecuali menurut suatu perintah yang dibuat di bawah seksyen 80, tiada seorang pun boleh mengendalikan mana-mana

32 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

keretapi kecuali di bawah suatu lesen yang dikeluarkan oleh Menteri di bawah seksyen ini.

(2)

Apa-apa permohonan bagi pemberian lesen di bawah seksyen ini hendaklah dibuat secara bertulis, dan hendaklah mengandungi, atau disertai dengan, apa-apa maklumat dan dokumen sebagaimana yang dinyatakan oleh Ketua Pengarah.

(3)

Apabila menerima suatu permohonan yang dibuat di bawah subseksyen (2), Menteri boleh—

(a)

meluluskan permohonan itu dan mengeluarkan lesen kepada pemohon atas pembayaran apa-apa fi yang difikirkannya patut; atau

(b)

menolak permohonan itu.

(4)

Walau apa pun peruntukan subseksyen (3), jika suatu skim keretapi telah diluluskan oleh Menteri di bawah subseksyen 8(7), syarikat keretapi yang mengemukakan skim keretapi itu hendaklah, tertakluk kepada apa-apa syarat atau kehendak yang dikenakan oleh

Menteri atas kelulusan itu, disifatkan sebagai seorang pemohon yang berkelayakan dan sesuai bagi maksud mengendalikan keretapi yang diluluskan di bawah skim keretapi itu dan Menteri hendaklah, atas permohonan syarikat keretapi itu di bawah subseksyen (2), meluluskan permohonan itu dan mengeluarkan suatu lesen kepada syarikat keretapi itu atas pembayaran apa-apa fi sebagaimana yang difikirkannya patut.

(5)

Tiap-tiap lesen yang dikeluarkan di bawah subseksyen (3)

atau (4) hendaklah menyatakan jangka masa lesen itu dan hendaklah selanjutnya menetapkan—

(a)

jenis sistem dan perkhidmatan keretapi yang akan dikendalikan oleh sesuatu syarikat keretapi;

(b)

fi lesen tahunan yang kena dibayar oleh sesuatu syarikat keretapi;

Keretapi 33

(c)

kewajipan khusus sesuatu syarikat keretapi berkenaan dengan perkhidmatan keretapi yang dikendalikan atau kemudahan yang disediakan olehnya; dan

(d)

apa-apa perkara atau syarat lain sebagaimana yang difikirkan patut oleh Menteri.

(6)

Pengeluaran suatu lesen kepada sesuatu syarikat keretapi oleh

Menteri di bawah subseksyen (3) atau (4) tidak akan mengenakan apa-apa tanggungan ke atas Kerajaan bagi apa-apa kerugian atau kerosakan yang disebabkan oleh apa-apa perbuatan, peninggalan atau kemungkiran syarikat itu.

Notis mengenai pembukaan yang dimaksudkan mengenai sesuatu keretapi

24. (1)

Tertakluk kepada subseksyen (2), sesuatu syarikat keretapi hendaklah, sekurang-kurangnya satu bulan sebelum tarikh yang dimaksudkan bagi pembukaan sesuatu keretapi, memberi kepada

Ketua Pengarah notis bertulis mengenai niatnya untuk membuka keretapi itu.

(2)

Ketua Pengarah boleh, jika difikirkannya patut atau atas permohonansesuatu syarikat keretapi, mengurangkan tempoh atau mengetepikan notisyang disebut dalam subseksyen (1).

Menteri hendaklah meluluskan pembukaan keretapi

25. (1)

Tiada keretapi boleh dibuka tanpa kelulusan Menteri.

(2)

Menteri hendaklah memberikan kelulusannya bagi pembukaan suatu keretapi hanya setelah dia menerima suatu laporan bertulis daripada jurutera yang dilantik oleh Ketua Pengarah bahawa—

(a)

dia telah membuat pemeriksaan cermat akan keretapi itu;

34 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(b)

berat rel, kekuatan jambatan, sifat struktur am kerja, dan saiz serta muatan kasar maksimum di atas gandar mana-mana stokereta adalah seperti yang telah ditetapkan oleh mana-mana peraturan yang dibuat di bawah Akta ini; dan

(c)

pada pendapatnya pembukaan keretapi itu tidak akan menyebabkan apa-apa bahaya kepada penumpang atau apa-apa kerosakan kepada barang yang dibawa di atasnya.

(3)

Seksyen ini hendaklah terpakai mutatis mutandis—

(a)

bagi apa-apa kerja tambahan yang menjadi sebahagian daripada atau berkaitan secara langsung dengan keretapi yang telah dibina selepas pemeriksaan yang mendahului pembukaan pertama keretapi itu; dan

(b)

bagi apa-apa pembinaan semula yang menyentuh secara material sifat struktur mana-mana keretapi.

Pemeriksaan

26. Selepas sesuatu keretapi telah dibuka, keretapi itu hendaklah diperiksa oleh seorang jurutera, yang hendaklah dilantik oleh Ketua

Pengarah, mengikut apa-apa cara dan pada apa-apa lat tempoh sebagaimana yang ditetapkan oleh mana-mana peraturan yang dibuat di bawah Akta ini.

Kuasa untuk menutup keretapi apabila telah dibuka

27. (1)

Jika selepas pemeriksaan sesuatu keretapi jurutera berpendapat bahawa penggunaan keretapi itu akan menyebabkan bahaya kepada orang awam atau kerosakan kepada barang yang dibawa di atasnya, dia hendaklah memberitahu Ketua Pengarah mengenai pendapatnya itu beserta dengan alasan baginya.

Keretapi 35

(2)

Ketua Pengarah boleh sesudah itu memerintahkan keretapi itu ditutup, atau dalam hal sesuatu stokereta, memerintahkan supaya penggunaan stokereta itu diberhentikan atau supaya keretapi itu digunakan hanya atas apa-apa syarat sebagaimana yang didapati perlu oleh Ketua Pengarah bagi keselamatan orang awam atau barang yang dibawa di atasnya.

Pembukaan semula keretapi selepas penutupan

28. (1)

Sesuatu keretapi yang telah diperintahkan supaya ditutup tidak boleh dibuka sehinggalah ia telah diperiksa oleh seorang jurutera yang dilantik oleh Ketua Pengarah dan pembukaan semulanya telah diluluskan oleh Menteri.

(2)

Stokereta yang telah diperintahkan supaya diberhentikan penggunaannya di bawah seksyen 27 tidak boleh digunakan sehinggalah ia telah diperakukan sebagai sesuai untuk digunakan oleh seorang jurutera yang dilantik oleh Ketua Pengarah selepas pemeriksaan dan Ketua Pengarah telah meluluskan penggunaannya.

Pembukaan semula landasan selepas penggantungan sementara

29. Apabila suatu kemalangan telah berlaku, yang mengakibatkan penggantungan sementara trafik, dan landasan dan kerja asal telah dipulihkan dengan cepat kepada standard asalnya atau suatu pelencongan sementara telah dibentangkan bagi maksud memulihkan perhubungan, maka landasan dan kerja asal yang dipulihkan sedemikian boleh dibuka semula atau pelencongan sementara itu dibuka, mengikut mana-mana yang berkenaan, tertakluk kepada syarat yang berikut:

(a)

bahawa pegawai keretapi yang menjaga kerja yang diusahakan disebabkan oleh kemalangan itu telah memperakui secara bertulis bahawa pembukaan semula landasan dan kerja yang dipulihkan itu atau pembukaan pelencongan sementara itu tidak akan, pada pendapatnya, menyebabkan apa-apa bahaya kepada

36 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

orang awam atau apa-apa kerosakan kepada barang yang dibawa di atasnya; dan

(b)

bahawa notis bertulis mengenai pembukaan semula landasan dan kerja itu atau pembukaan pelencongan itu hendaklah telah dihantar kepada Ketua Pengarah.

Penalti am kerana kegagalan mematuhi Bahagian V

30. Mana-mana syarikat keretapi yang bertindak berlanggaran dengan Bahagian ini melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi sepuluh ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi lima tahun atau kedua-duanya.

BAHAGIAN VI

KEWAJIPAN SYARIKAT KERETAPI

Kewajipan syarikat keretapi

31. (1)

Adalah menjadi kewajipan tiap-tiap syarikat keretapi—

(a)

untuk menyediakan perkhidmatan dan kemudahan keretapi yang dinyatakan dalam lesennya pada takat yang perlu bagi syarikat keretapi itu memenuhi apa-apa standard prestasi yang ditetapkan oleh Ketua Pengarah di bawah Akta ini; dan

(b)

untuk memajukan dan menyenggarakan suatu sistem keretapi yang cekap.

Standard prestasi

32. (1)

Ketua Pengarah boleh, dengan kelulusan Menteri, melalui peraturan-peraturan, menetapkan apa-apa standard prestasi berkaitan

Keretapi 37

dengan penyediaan perkhidmatan dan kemudahan keretapi yang, pada pendapatnya, patut dicapai oleh sesuatu syarikat keretapi.

(2)

Tanpa menjejaskan keluasan subseksyen (1), peraturan-peraturan yang dibuat di bawah subseksyen itu boleh—

(a)

membuat peruntukan mengenai tatacara yang hendak diikuti bagi menguatkuasakan standard yang ditetapkan; dan

(b)

menetapkan hal keadaan di mana sesuatu syarikat keretapi boleh dikecualikan daripada kehendak peraturan-peraturan itu.

Pengemukaan laporan, akaun, dsb.

33. (1)

Dalam masa tiga bulan selepas berakhirnya setiap tahun kewangan sesuatu syarikat keretapi atau apa-apa tempoh yang lebih lama sebagaimana yang dibenarkan oleh Ketua Pengarah, pengarah syarikat keretapi itu hendaklah menghantar serah kepada Ketua

Pengarah—

(a)

suatu laporan mengenai kendalian syarikat keretapi itu dalam tahun kewangan itu yang mengandungi apa-apa maklumat sebagaimana yang perlu untuk membolehkan

Ketua Pengarah mentaksirkan syarikat keretapi itu; dan

(b)

kunci kira-kira, akaun keuntungan dan kerugian tahunan terauditnya, berserta dengan apa-apa notis mengenainya, dan laporan juruaudit dan pengarahnya.

(2)

Laporan yang dikehendaki oleh perenggan (1)(a) hendaklah dalam bentuk yang diluluskan oleh Ketua Pengarah.

Pengemukaan maklumat

34. Ketua Pengarah boleh, dari semasa ke semasa, menghendaki sesuatu syarikat keretapi mengemukakan kepadanya—

38 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(a)

apa-apa maklumat statistik berhubungan dengan operasi syarikat keretapi itu;

(b)

ramalan mengenai penumpang atau barangnya, mengikut mana-mana yang berkenaan, selama apa-apa tempoh dan dalam apa-apa bentuk sebagaimana yang ditetapkan oleh Ketua Pengarah; dan

(c)

pelan kemajuan masa hadapan yang berhubungan dengan apa-apa perkhidmatan atau kemudahan yang perlu disediakan oleh syarikat itu di bawah syarat lesen.

Pengemukaan maklumat lanjut

35. (1)

Ketua Pengarah boleh menghendaki sesuatu syarikat keretapi mengemukakan apa-apa maklumat lanjut atau tambahan sebagaimana yang difikirkannya perlu berkenaan dengan apa-apa laporan, akaun atau maklumat yang dikemukakan oleh syarikat itu di bawah seksyen 33 atau 34 dan maklumat itu hendaklah dikemukakan dalam apa-apa tempoh dan mengikut apa-apa cara sebagaimana yang dikehendaki oleh Ketua Pengarah.

(2)

Sesuatu syarikat keretapi yang gagal mematuhi seksyen ini atau seksyen 33 atau 34 hendaklah membayar kepada Kerajaan suatu jumlah wang sebanyak satu ratus ringgit bagi tiap-tiap hari yang keingkaran itu berterusan selepas hari yang ketiga puluh dari tarikh syarikat itu dikehendaki mengemukakan laporan atau maklumat itu.

Ketua Pengarah hendaklah diberitahu mengenai apa-apa pertukaran dalam kawalan syarikat, dsb.

36. (1)

Adalah menjadi kewajipan tiap-tiap syarikat keretapi, pada setiap masa, untuk memberitahu Ketua Pengarah dengan serta-merta mengenai perkara yang berikut:

(a)

apa-apa pertukaran dalam kawalan syarikat keretapi itu;

Keretapi 39

(b)

apa-apa pertikaian perindustrian di antara syarikat keretapi itu dengan pekerjanya;

(c)

apa-apa kejadian kebakaran dalam premisnya;

(d)

apa-apa prosiding atau tuntutan yang dimulakan atau yang dibuat terhadap syarikat keretapi itu yang mungkin mempunyai kesan yang memudaratkan ke atas keadaan kewangannya atau ke atas keupayaannya untuk melaksanakan apa-apa syarat di bawah lesen.

(2)

Bagi maksud perenggan (1)(a), ungkapan “kawalan”, berhubungan dengan sesuatu syarikat keretapi, ertinya mempunyai kuasa, secara langsung atau tidak langsung, untuk mengarahkan pengurusan dan polisi syarikat keretapi itu.

(3)

Sesuatu syarikat keretapi yang gagal mematuhi seksyen ini melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi sepuluh ribu ringgit.

BAHAGIAN VII

KUASA SYARIKAT KERETAPI

Jadual waktu dan senarai tambang hendaklah ditampal di stesen

37. Tiap-tiap syarikat keretapi hendaklah menyimpan, di tiap-tiap stesen keretapi, suatu salinan jadual waktu yang sedang berkuat kuasa atas keretapi itu dan suatu senarai tambang am yang dikenakan bagi perjalanan dari stesen yang mana senarai itu ditampal ke tiap-tiap tempat yang baginya tiket biasanya dikeluarkan kepada penumpang di stesen itu, dan hendaklah membenarkan semua orang memeriksanya dengan percuma pada setiap waktu yang munasabah.

Tambang hendaklah dibayar terlebih dahulu dan tiket penumpang hendaklah diserahkan apabila diminta

38. (1)

Tiada seorang pun boleh membuat perjalanan dengan keretapi tanpa terlebih dahulu membayar tambangnya dan mendapatkan suatu tiket.

40 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(2)

Tiap-tiap orang yang berniat membuat perjalanan dengan keretapi hendaklah, selepas membayar tambangnya, diberikan suatu tiket yang menyatakan kelas koc atau penginapan, dan stesen atau tempat dari mana, serta stesen atau tempat ke mana, yang baginya tambang itu telah dibayar, dan hendaklah, apabila dikehendaki berbuat demikian, menunjukkan tiketnya kepada mana-mana pegawai keretapi yang diberi kuasa sewajarnya untuk memeriksa tiket itu, dan hendaklah menyerahkan tiket itu apabila diminta kepada mana-mana pegawai keretapi yang diberi kuasa sewajarnya untuk memungut tiket.

(3)

Mana-mana orang yang membuat perjalanan tanpa tiket atau yang tidak mengemukakan atau menyerahkan tiketnya seperti yang disebut terdahulu hendaklah bertanggungan membayar kepada syarikat keretapi itu—

(a)

tambang bagi jarak perjalanan yang telah dibuat atau, jika terdapat apa-apa keraguan tentang stesen atau tempat dari mana dia bermula, tambang dari stesen atau tempat dari mana keretapi itu mula-mula bertolak; dan

(b)

suatu caj khas sebagaimana yang ditetapkan di bawah mana-mana peraturan yang dibuat di bawah Akta ini.

(4)

Tambang dan caj khas sedemikian hendaklah dibayar apabila diminta kepada mana-mana pegawai keretapi yang diberi kuasa sewajarnya untuk memungut tiket, dan jika tidak dibayar sedemikian, bayarannya bolehlah didapatkan kembali oleh syarikat keretapi itu melalui tindakan undang-undang.

Lien bagi tambang, kadar dan caj lain

39. (1)

Jika, atas permintaan yang dibuat oleh atau bagi pihak suatu syarikat keretapi, mana-mana orang gagal membayar apa-apa jumlah wang yang kena dibayar kepada atau yang boleh didapatkan kembali oleh syarikat keretapi daripadanya berkenaan dengan apa-apa barang, sama ada jumlah wang itu kena dibayar bagi pembawaan, pengendalian, penyimpanan, demuraj atau caj lain, atau sebagai pembayaran semula apa-apa jumlah wang yang dibelanjakan oleh

Keretapi 41

syarikat keretapi itu atau apa-apa jumlah wang lain walau bagaimana sekalipun ia berbangkit, maka syarikat keretapi itu boleh menahan keseluruhan atau mana-mana barang itu atau, jika barang itu telah dialihkan dari premis keretapi itu, apa-apa barang lain kepunyaan orang itu yang ketika itu berada atau yang selepas itu berada dalam milikan syarikat keretapi itu.

(2)

Apabila apa-apa barang telah ditahan di bawah subseksyen (1)

syarikat keretapi itu boleh—

(a)

dalam hal barang mudah musnah, menjualkannya dengan serta-merta melalui lelongan awam atau perjanjian persendirian sebagaimana yang difikirkannya suai manfaat; dan

(b)

dalam hal barang lain, menjual melalui lelongan awam, apabila habis tempoh notis sekurang-kurangnya empat belas hari mengenai lelongan yang diniatkan itu yang disiarkan dalam satu atau lebih akhbar tempatan, apa-apa kuantiti barang yang memadai untuk mendapatkan semula jumlah wang yang kena dibayar kepada atau yang boleh didapatkan kembali oleh syarikat keretapi itu berserta dengan segala perbelanjaan bagi penahanan, notis dan jualan sedemikian, termasuklah, dalam hal haiwan, perbelanjaan bagi memberi makan, memberi minuman dan menjaganya.

(3)

Syarikat keretapi boleh, daripada hasil jualan itu, memegang simpan amaun jumlah wang dan perbelanjaan yang kena dibayar kepada atau yang boleh didapatkan kembali oleh syarikat keretapi itu, dengan memberikan lebihan hasil jualan itu, jika ada, dan apa-apa barang yang masih tidak terjual kepada orang yang berhak kepadanya.

(4)

Jika orang yang berhak kepada barang itu gagal mengalihkan mana-mana barang yang masih tidak terjual dari premis keretapi itu, dalam sesuatu masa yang munasabah, syarikat keretapi itu boleh menjual keseluruhan barang itu dan hendaklah, selepas memotong perbelanjaan penahanan dan penjualan lanjut barang itu, memberikan lebihan hasil jualan itu kepada orang yang berhak kepadanya.

42 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(5)

Orang yang berhak mengalihkan barang itu tidak boleh berbuat demikian melainkan jika dia memberi syarikat keretapi itu sejumlah wang yang sama dengan kos, caj dan perbelanjaan penahanan lanjut barang itu dari tarikh penjualan di bawah subseksyen (2) sehinggalah tarikh pengalihan barang itu.

(6)

Walau apa pun apa-apa jua yang terkandung dalam seksyen ini, syarikat keretapi itu boleh mendapatkan kembali apa-apa jumlah wang yang disebutkan dalam subseksyen (1) melalui guaman atau tindakan.

Pelupusan barang tidak dituntut

40. (1)

Apabila apa-apa barang telah berada dalam milikan sesuatu syarikat keretapi untuk pengangkutan atau selainnya, dan tidak dituntut oleh pemunya atau orang lain yang ternyata kepada syarikat keretapi itu sebagai berhak kepadanya, syarikat keretapi itu hendaklah, jika pemunya atau orang itu dikenali, menyebabkan suatu notis disampaikan kepada pemunya atau orang itu yang menghendakinya supaya mengalihkan barang itu.

(2)

Jika pemunya atau orang itu tidak dikenali, atau notis itu tidak boleh disampaikan kepadanya, atau jika dia tidak mematuhi notis itu, syarikat keretapi itu boleh, selepas masa yang munasabah, menjual barang itu dengan seberapa hampir yang boleh mengikut seksyen 39

dan memberikan lebihan hasil jualan itu, jika ada, kepada mana-mana orang yang berhak kepadanya.

Rekuisisi bagi akuan bertulis mengenai perihalan barang

41. (1)

Pemunya atau orang yang menjaga mana-mana barang yang dihantar serah kepada suatu syarikat keretapi bagi maksud pengangkutan, dan penerima konsain mana-mana barang yang telah diangkut itu, hendaklah, atas permintaan mana-mana pegawai keretapi yang diberi kuasa bagi maksud itu oleh syarikat keretapi, menghantar serah kepada pegawai itu suatu akuan bertulis yang ditandatangani oleh pemunya atau orang itu, atau oleh penerima konsain itu, mengikut mana-mana yang berkenaan, yang

Keretapi 43

mengandungi suatu perihalan barang sebagaimana yang memadai untuk menentukan kadar caj yang berhak dikenakan oleh syarikat keretapi itu berkenaan dengannya.

(2)

Jika pemunya, orang, atau penerima konsain itu enggan atau abai memberikan suatu akuan sedemikian atau enggan membuka bungkusan yang mengandungi barang itu supaya perihalannya boleh ditentukan, syarikat keretapi itu boleh—

(a)

berkenaan dengan barang yang telah dibawa bagi maksud pengangkutan, enggan membawa barang itu melainkan jika suatu kadar dibayar berkenaan dengannya yang tidak melebihi kadar tertinggi yang berkuat kuasa pada masa itu di atas keretapi bagi apa-apa kelas barang; atau

(b)

berkenaan dengan barang yang telah diangkut, mengenakan suatu kadar yang tidak melebihi kadar tertinggi itu.

(3)

Jika suatu akuan yang dihantar serah di bawah subseksyen (1)

adalah pada materialnya palsu berkenaan dengan perihalan mana-mana barang yang dikatakan dimaksudkan olehnya, dan yang telah diangkut, maka syarikat keretapi itu boleh mengenakan, berkenaan dengan pengangkutan barang itu, suatu kadar yang tidak melebihi dua kali ganda kadar tertinggi yang berkuat kuasa pada masa itu di atas keretapi bagi apa-apa kelas barang.

(4)

Jika apa-apa perselisihan berbangkit di antara seorang pegawai keretapi dengan pemunya atau orang yang menjaga, atau penerima konsain, mana-mana barang yang telah dihantar serah untuk pengangkutan, atau yang telah diangkut, berkenaan dengan perihalan barang yang menjadi subjek suatu akuan di bawah seksyen ini, pegawai keretapi itu boleh menahan dan memeriksa barang itu.

(5)

Jika ternyata daripada pemeriksaan itu bahawa perihalan barang itu adalah berbeza daripada apa yang dinyatakan dalam akuan yang dihantar serah di bawah subseksyen (1), orang yang menghantar serah akuan itu, jika orang itu bukan pemunya barang itu, maka orang itu dan pemunya barang itu secara bersesama dan berasingan, adalah

44 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

bertanggungan membayar kepada syarikat keretapi itu kos penahanan dan pemeriksaan barang itu, dan syarikat keretapi itu hendaklah dilepaskan daripada segala tanggungjawab bagi apa-apa kerugian yang mungkin telah disebabkan oleh penahanan atau pemeriksaan barang itu.

(6)

Jika ternyata bahawa perihalan barang itu tidak berbeza daripada apa yang dinyatakan dalam akuan yang dihantar serah di bawah subseksyen (1), syarikat keretapi itu hendaklah membayar kos penahanan dan pemeriksaan itu, dan hendaklah bertanggungjawab kepada pemunya barang itu atas apa-apa kerugian seperti yang disebut terdahulu.

(7)

Mana-mana orang yang terjejas secara mudarat oleh peruntukan subseksyen (3) atau (5) boleh, melainkan jika dia telah terdahulu mengakui liabilitinya, dalam masa tujuh hari daripada pembuatan suatu tuntutan oleh atau bagi pihak syarikat keretapi itu di bawah mana-mana subseksyen yang terdahulu, menghendaki, melalui notis bertulis, syarikat keretapi itu supaya mendapatkan tuntutan itu melalui guaman atau tindakan, dan sehingga penamatan guaman atau tindakan itu, hak syarikat keretapi untuk mendapat tuntutan itu melalui penjualan dan penahanan hasilnya mengikut cara yang ditetapkan di bawah seksyen ini adalah tergantung.

Barang merbahaya atau memudaratkan

42. (1)

Tiada seorang pun boleh membawa atau menyebabkan dibawa ke atas keretapi atau menghendaki sesuatu syarikat keretapi mengangkut atau memegang apa-apa barang merbahaya atau memudaratkan di atas keretapi kecuali mengikut peraturan-peraturan yang dibuat di bawah Akta ini.

(2)

Tiada apa-apa jua dalam seksyen ini atau dalam mana-mana peraturan yang dibuat di bawah Akta ini boleh ditafsirkan sebagai mengurangkan kuasa mana-mana undang-undang bertulis yang berkuat kuasa berhubungan dengan pemilikan atau pengangkutan barang merbahaya atau memudaratkan.

Keretapi 45

Kemudahan trafik

43. Tiap-tiap syarikat keretapi hendaklah mengadakan segala kemudahan munasabah bagi menerima, menghantar, dan menghantar serah trafik di atas keretapi.

Syarikat keretapi bukan suatu pengangkutan umum

44. Walau apa pun apa-apa undang-undang bertulis yang lain, suatu syarikat keretapi tidak boleh disifatkan sebagai suatu pengangkutan umum atau tertakluk kepada mana-mana undang-undang yang berhubungan dengan pengangkutan umum.

BAHAGIAN VIII

KEMALANGAN

Notis mengenai kemalangan hendaklah diberi

45. (1)

Bila masa suatu kemalangan berlaku di atas suatu keretapi—

(a)

pegawai keretapi yang menjaga stesen yang paling hampir dengan tempat di mana kemalangan itu berlaku hendaklah, tanpa kelengahan yang tidak perlu tetapi dalam apa-apa hal tidak lewat dari dua puluh empat jam selepas kemalangan itu berlaku, memberi notis mengenai kemalangan itu secara bertulis atau melalui apa-apa bentuk telekomunikasi kepada pegawai yang menjaga balai polis yang hampir; dan

(b)

syarikat keretapi hendaklah, tanpa kelengahan yang tidak perlu tetapi dalam apa-apa hal tidak lewat dari dua puluh empat jam selepas kemalangan itu berlaku, menghantar notis bertulis mengenai kemalangan itu kepada Ketua Pengarah.

46 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(2)

Notis itu hendaklah mengandungi suatu pernyataan ringkas mengenai jenis kemalangan itu dan mengenai takat kecederaan atau kerosakan yang disebabkan oleh kemalangan itu.

Siasatan

46. (1)

Syarikat keretapi hendaklah, dengan seberapa segera yang mungkin selepas berlakunya suatu kemalangan, menyebabkan suatu siasatan dibuat oleh suatu jawatankuasa pegawai keretapi bagi menyiasat sebab kemalangan itu tetapi dalam kes yang mana tidak terdapat keraguan munasabah mengenai sebab kemalangan itu atau syarikat keretapi itu menerima segala tanggungjawab, adalah tidak perlu untuk mengadakan siasatan sedemikian.

(2)

Syarikat keretapi hendaklah mengemukakan kepada Ketua

Pengarah suatu laporan mengenai kemalangan itu dan laporan itu hendaklah menyatakan tindakan yang akan diambil oleh syarikat itu berkenaan dengan pegawai yang bertanggungjawab bagi kemalangan itu atau bagi penyemakan kaedah-kaedah atau sistem bekerja dan, jika suatu siasatan telah diadakan di bawah subseksyen (1), suatu laporan mengenai siasatan itu.

(3)

Ketua Pengarah boleh, jika dia tidak berpuas hati dengan laporan yang dikemukakan kepadanya di bawah subseksyen (2), dan dengan kelulusan

Menteri, membentuk suatu jawatankuasa penyiasatan untuk menyiasat sebab kemalangan itu.

(4)

Bagi maksud siasatan sedemikian, jawatankuasa penyiasatan itu boleh memanggil mana-mana orang supaya menghadiri apa-apa mesyuarat jawatankuasa tersebut untuk memberi keterangan atas sumpah atau mengemukakan apa-apa dokumen atau benda lain dalam milikannya dan untuk memeriksanya sebagai seorang saksi atau menghendakinya supaya mengemukakan apa-apa dokumen atau benda lain dalam milikannya berhubungan dengan perkara yang menjadi hal perkara siasatan sedemikian.

(5)

Mana-mana orang yang, di bawah subseksyen (4)—

Keretapi 47

(a)

setelah dipanggil menghadiri mana-mana siasatan sedemikian, gagal berbuat demikian;

(b)

menunjukkan apa-apa perbuatan tidak hormat atau apa-apa penghinaan atau ancaman kepada jawatankuasa itu atau mana-mana anggotanya semasa sesuatu siasatan; atau

(c)

setelah dikehendaki oleh jawatankuasa itu supaya memberi keterangan atas sumpah atau supaya mengemukakan suatu dokumen atau benda lain, enggan berbuat demikian atau memberikan keterangan palsu atau mengemukakan dokumen atau apa-apa benda lain yang diketahuinya adalah palsu, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi tiga ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi satu tahun atau kedua-duanya.

(6)

Jawatankuasa penyiasatan itu hendaklah, apabila selesainya siasatan itu, mengemukakan laporannya kepada Ketua Pengarah dan laporan itu hendaklah menyatakan pendapat jawatankuasa itu tentang sebab kemalangan itu dan butir-butir lengkap kes itu.

Menteri boleh memerintahkan siasatan

47. (1)

Menteri boleh memerintahkan supaya suatu siasatan ke atas sebab apa-apa kemalangan di atas keretapi dibuat oleh mana-mana orang yang ditetapkan dalam perintah itu.

(2)

Mana-mana orang yang dilantik sedemikian hendaklah mempunyai dan boleh menjalankan, bagi maksud siasatan itu, segala kuasa statutori dan kuasa lain sebagaimana yang sedang terletak hak pada dan boleh dijalankan oleh seorang majistret bagi memanggil dan menguatkuasakan kehadiran saksi, bagi mentadbirkan sumpah atau ikrar kepada saksi itu dan bagi memaksa saksi itu menjawab semua soalan yang munasabah dan berpatutan berhubungan dengan perkara yang menjadi subjek siasatan itu.

48 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(3)

Orang yang mengadakan siasatan sedemikian hendaklah mengemukakan kepada Menteri suatu salinan prosiding itu dan melaporkan pendapatnya tentang sebab kemalangan itu berserta dengan butir-butir lengkap kes itu.

Erti “kemalangan”

48. Bagi maksud seksyen 45, 46 dan 47, “kemalangan” ertinya suatu kemalangan yang melibatkan kehilangan nyawa manusia atau cedera parah kepada mana-mana penumpang di atas mana-mana tren atau kepada mana-mana orang yang terlibat dalam pengerjaan keretapi atau yang melibatkan kerosakan teruk kepada harta atau suatu kemalangan dari sekian perihalan yang biasanya melibatkan kehilangan nyawa, kecederaan atau kerosakan sedemikian.

Kuasa untuk membuat peraturan-peraturan yang berhubungan dengan notis mengenai kemalangan, dsb.

49. Ketua Pengarah boleh, dengan kelulusan Menteri, membuat peraturan-peraturan yang berhubungan dengan—

(a)

bentuk notis yang tersebut dalam seksyen 45, dan butir-butir kemalangan yang hendaklah terkandung dalam notis itu;

(b)

kelas kemalangan yang berkenaan dengannya notis hendaklah dihantar melalui apa-apa bentuk telekomunikasi selepas sahaja kemalangan itu berlaku;

(c)

tugas pegawai keretapi atau pegawai polis apabila berlakunya sesuatu kemalangan; dan

(d)

tatacara bagi apa-apa siasatan ke atas sesuatu kemalangan.

Pengemukaan penyata mengenai kemalangan

50. Tiap-tiap syarikat keretapi hendaklah menghantar kepada Ketua

Pengarah suatu penyata mengenai kemalangan yang berlaku di atas

Keretapi 49

keretapinya, sama ada yang melibatkan kecederaan diri ataupun tidak, dalam bentuk dan mengikut cara dan pada apa-apa lat tempoh atau masa sebagaimana yang diarahkan oleh Ketua Pengarah.

Penalti kerana kegagalan mematuhi seksyen 45

51. (1) Mana-mana syarikat keretapi yang gagal memberi notis mengenai kemalangan sebagaimana yang dikehendaki oleh seksyen 45 hendaklah membayar kepada Kerajaan suatu jumlah wang sebanyak satu ratus ringgit bagi tiap-tiap hari selama keingkaran itu berterusan.

(2)

Mana-mana pegawai keretapi yang menjaga stesen yang tidak memberi notis mengenai kemalangan sebagaimana yang dikehendaki oleh seksyen 45 melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima ratus ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi satu bulan atau kedua-duanya.

Penalti kerana kegagalan mematuhi seksyen 50

52. Mana-mana syarikat keretapi yang gagal mematuhi seksyen 50

hendaklah membayar kepada Kerajaan suatu jumlah wang sebanyak lima puluh ringgit bagi tiap-tiap hari selama keingkaran itu berterusan selepas hari yang keempat belas dari tarikh yang ditetapkan bagi pengemukaan penyata itu.

Pemeriksaan perubatan wajib bagi orang yang tercedera dalam kemalangan keretapi

53. Bila masa mana-mana orang yang tercedera dalam sesuatu kemalangan atas keretapi menuntut pampasan oleh sebab kecederaannya itu, mana-mana mahkamah yang mempunyai bidang kuasa ke atas perkara sedemikian boleh memerintahkan supaya orang yang tercedera itu diperiksa oleh seorang pengamal perubatan berkelayakan sewajarnya yang bukanlah seorang saksi bagi mana-

50 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

mana pihak, dan boleh membuat perintah mengenai kos pemeriksaan itu sebagaimana yang difikirkannya patut.

BAHAGIAN IX

KESALAHAN DAN PENALTI

Mabuk atau pelanggaran tugas

54. Mana-mana pegawai keretapi yang—

(a)

berada dalam keadaan mabuk semasa menunaikan apa-apa tugas; atau

(b)

enggan atau abai melaksanakan tugasnya atau melaksanakan tugasnya mengikut cara yang tidak wajar, jika tugasnya adalah sedemikian sehingga keadaan mabuk, keengganan, keabaian atau pelaksanaan tidak wajar tugasnya itu, mengikut mana-mana yang berkenaan, berkemungkinan membahayakan keselamatan mana-mana orang atau barang yang dibawa di atas keretapi, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi tiga ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi satu tahun atau kedua-duanya.

Membawa barang merbahaya atau memudaratkan ke atas keretapi dengan menyalahi undang-undang

55. Jika, berlanggaran dengan seksyen 42, mana-mana orang membawa atau menyebabkan dibawa atau didepositkan apa-apa barang merbahaya atau memudaratkan ke atas keretapi, atau memberi atau menghantar serah atau mendepositkan mana-mana barang sedemikian untuk diangkut di atas keretapi, maka orang itu melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga tahun atau kedua-duanya.

Keretapi 51

Memasuki atau meninggalkan koc keretapi, dsb., semasa koc sedang bergerak, atau membuat perjalanan secara luar aturan

56. Mana-mana penumpang yang masuk ke dalam atau ke atas, atau cuba untuk masuk ke dalam atau ke atas, atau keluar atau cuba untuk keluar dari mana-mana koc keretapi semasa koc itu sedang bergerak, atau yang membuat perjalanan atau cuba membuat perjalanan atas atau di dalam mana-mana bahagian koc yang bukan dimaksudkan untuk kegunaan penumpang, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit bagi setiap kesalahan.

Memasuki atau meninggalkan koc keretapi secara luar aturan

57. Mana-mana orang yang—

Menahan kemasukan, dan memasuki serta enggan meninggalkan tren yang penuh

58. Mana-mana penumpang yang—

52 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

tidak dikhaskan oleh syarikat keretapi bagi kegunaan penumpang yang menahan itu;

(c)

setelah menaiki suatu tren di mana-mana tempat dan setelah diminta oleh seorang pegawai keretapi, oleh sebab tren itu penuh, supaya meninggalkan tren itu sebelum tren itu meninggalkan tempat itu, tidak mematuhi permintaan itu, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit dan, sebagai tambahan, boleh dikeluarkan dari keretapi itu oleh mana-mana pegawai keretapi.

Penalti kerana kelakuan tidak senonoh atau sumbang atau kacau ganggu

59. Mana-mana orang yang—

(a)

berkelakuan mengikut cara yang tidak senonoh atau sumbang atau melakukan apa-apa kacau ganggu di atas sesuatu koc keretapi atau di atas mana-mana premis keretapi; atau

(b)

menyerang, menghalang atau menggalang seorang pegawai keretapi dalam melaksanakan tugasnya, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya dan sebagai tambahan, pesalah itu boleh dikeluarkan oleh mana-mana pegawai keretapi daripada mana-mana koc atau premis keretapi itu dan hendaklah, jika dia seorang penumpang, dilucuthakkan tambangnya.

Keretapi 53

Penalti kerana penggunaan tidak wajar alat isyarat kecemasan

60. Mana-mana orang yang menggunakan secara tidak wajar alat isyarat kecemasan yang disediakan oleh sesuatu syarikat keretapi dalam mana-mana koc atau di atas mana-mana tren bagi kegunaan penumpang untuk memberhentikan sesuatu tren dalam hal kecemasan melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.

Penalti kerana mengalihkan, dsb., tonggak, pancang atau tanda lain

61. Mana-mana orang yang mengalihkan, mencacatkan atau dengan apa-apa jua cara mengganggu mana-mana tonggak, pancang, atau tanda lain, yang diletakkan oleh atau bagi maksud sesuatu syarikat keretapi di sepanjang landasan keretapi atau berdampingan dengannya melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.

Penalti kerana menceroboh

62. Mana-mana orang yang menceroboh sesuatu keretapi atau mana-mana premis keretapi melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima ratus ringgit dan, jika mana-mana orang sedemikian enggan meninggalkan keretapi atau premis keretapi itu apabila diminta berbuat demikian oleh mana-mana pegawai keretapi, dia melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit, dan boleh dikeluarkan dengan serta-merta dari keretapi atau premis keretapi.

Penalti kerana memandu apa-apa kenderaan atau menghalau haiwan ke atas atau melintasi landasan keretapi

63. Mana-mana orang yang dengan sengaja menunggang, membawa, atau memandu atau menghalau ke atas atau melintasi

54 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

landasan keretapi apa-apa kenderaan atau haiwan, kecuali apabila secara terus melintasi landasan keretapi itu di mana-mana jalan atau tempat yang ditetapkan bagi maksud itu pada masa yang dia boleh berbuat demikian dengan sah, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima ratus ringgit bagi setiap kesalahan.

Penalti kerana kerosakan, sama ada sengaja atau cuai

64. (1)

Mana-mana orang yang—

(a)

dengan sengaja atau dengan cuai merosakkan mana-mana keretapi atau mana-mana harta yang dipunyai oleh suatu syarikat keretapi;

(b)

mengalihkan pasir, batu, tanah, atau apa-apa perkara atau benda lain dari tebing, jambatan, pembetung, tembok penahan atau landasan keretapi kepunyaan suatu syarikat keretapi; atau

(c)

menebang balak mengikut cara yang berkemungkinan membahayakan keselamatan tren yang lalu atau mana-mana orang di dalam atau di atas tren itu, atau menyebabkan kerosakan kepada landasan keretapi itu, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga tahun atau kedua-duanya.

(2)

Mana-mana orang yang mengikat dawai bagi pagar dawai, memecahkan atau memusnahkan apa-apa pagar atau pagar hidup, atau melakukan atau menyebabkan dilakukan apa-apa perbuatan yang merosakkan atau berkemungkinan merosakkan apa-apa pagar atau pagar hidup yang berkaitan dengan suatu keretapi melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.

Keretapi 55

(3)

Mana-mana orang yang, dengan sengaja atau dengan cuai, melencongkan mana-mana anak sungai atau parit atau, melalui apa-apa cara, menyebabkan air mengalir ke atas keretapi atau menyebabkan kerosakan kepada sesuatu keretapi mengikut apa-apa cara melalui air, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga tahun atau kedua-duanya.

(4)

Mana-mana orang, yang mempunyai apa-apa kontrak untuk membekalkan batu-bata, batu kerikil, balak, bahan api, atau apa-apa bahan lain kepada syarikat keretapi, atau yang diambil kerja berkaitan dengan pembekalan bahan itu kepada syarikat keretapi, yang dengan cuai meletakkan atau menyusun bahan tersebut mengikut cara yang tidak selamat atau tidak cermat, atau kurang daripada jarak yang ditetapkan dari rel itu, sehinggakan keselamatan tren yang lalu atau mana-mana orang di dalam atau di atas tren itu dibahayakan melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi dua ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi enam bulan atau kedua-duanya.

Membuka atau tidak menutup get dengan betul

65. Jika—

(a)

mana-mana orang membuka atau cuba membuka mana-mana get yang diletakkan di mana-mana belah landasan keretapi yang merintangi sesuatu jalan, atau lalu atau cuba untuk lalu, atau memandu atau membawa atau cuba untuk memandu atau membawa, apa-apa kenderaan, haiwan atau benda lain melintasi landasan keretapi itu; atau

(b)

semasa ketiadaan seorang penjaga get, mana-mana orang tidak menutup dan menyelak dan, jika perlu, tidak mengunci sesuatu get seperti yang disebut terdahulu sebaik sahaja dia dan mana-mana kenderaan, haiwan atau benda lain yang di bawah jagaannya telah lalu menerusi get itu,

56 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

maka dia melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.

Menghalang atau cuba menghalang keretapi dengan niat jahat

66. Jika mana-mana orang dengan menyalahi undang-undang—

(a)

meletakkan, melemparkan atau menyebabkan terjatuh ke arah, di atas atau merintangi sesuatu keretapi apa-apa kayu, batu atau bahan atau benda lain;

(b)

mengambil, mengalihkan, melonggarkan, atau memindahkan apa-apa rel, ranjang landas atau perkara atau benda lain yang berkaitan dengan sesuatu keretapi;

(c)

memusingkan, menggerakkan, membuka kunci atau melencongkan apa-apa tempat keretapi atau jentera lain yang berkaitan dengan sesuatu keretapi;

(d)

menggerakkan mana-mana bahagian stokereta di atas landasan keretapi atau meninggalkannya di atas mana-mana bahagian landasan keretapi;

(e)

membuat, menunjukkan, menyembunyikan atau mengalihkan apa-apa isyarat atau lampu di atas atau berhampiran dengan sesuatu keretapi; atau

(f)

melakukan atau menyebabkan dilakukan atau cuba melakukan apa-apa perbuatan atau benda lain berhubungan dengan sesuatu keretapi, dengan niat, atau dengan mengetahui bahawa dia berkemungkinan, menghalang pengerjaan keretapi itu, atau membahayakan keselamatan mana-mana orang yang membuat perjalanan dengan, atau yang berada di atas, keretapi itu, maka dia melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima puluh ribu ringgit atau dipenjarakan

Keretapi 57

selama tempoh tidak melebihi dua puluh tahun atau kedua-duanya.

Mencederakan atau cuba mencederakan dengan niat jahat orang yang membuat perjalanan dengan tren

67. Jika mana-mana orang dengan menyalahi undang-undang melemparkan atau menyebabkan terjatuh atau terketuk apa-apa kayu, batu atau bahan atau benda lain pada, ke arah, ke dalam, atau ke atas mana-mana stokereta yang membentuk sebahagian daripada suatu tren dengan niat, atau dengan mengetahui bahawa dia berkemungkinan, membahayakan keselamatan mana-mana orang yang berada di dalam atau di atas stokereta itu atau di dalam atau di atas mana-mana stokereta lain yang membentuk sebahagian daripada tren yang sama, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi dua puluh lima ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi sepuluh tahun atau kedua-duanya.

Penalti kerana menyebabkan tren berhenti

68. Jika mana-mana orang yang bukan seorang pegawai keretapi, tanpa alasan yang munasabah, dengan membuat apa-apa pergerakan atau menunjukkan apa-apa isyarat atau selainnya, menyebabkan tren yang sedang bergerak berhenti, maka dia melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi satu ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.

Penalti kerana perbuatan atau peninggalan sengaja yang membahayakan penumpang

69. Sesiapa jua pun yang dengan sengaja melakukan apa-apa perbuatan, atau dengan sengaja meninggalkan apa-apa perbuatan yang dia terikat di sisi undang-undang untuk melakukan, berniat melalui perbuatan atau peninggalan itu untuk menyebabkan atau mengetahui bahawa dengan yang demikian dia berkemungkinan

58 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

menyebabkan keselamatan mana-mana orang yang membuat perjalanan dengan atau yang berada di atas keretapi itu dibahayakan, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi sepuluh ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tujuh tahun atau kedua-duanya.

Penalti kerana perbuatan cuai

70. Mana-mana orang yang dengan gopoh atau dengan cuai, dan tanpa alasan sah, melakukan apa-apa perbuatan yang berkemungkinan membahayakan keselamatannya sendiri atau keselamatan mana-mana orang yang membuat perjalanan dengan atau yang berada di atas sesuatu keretapi, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi dua ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi enam bulan atau kedua-duanya.

Membuat pernyataan palsu, dsb.

71. Mana-mana orang yang, apabila memberikan apa-apa maklumat atau membuat apa-apa permohonan di bawah atau bagi maksud mana-mana peruntukan Akta ini, membuat apa-apa pernyataan yang diketahuinya palsu dalam suatu butir material, atau yang dengan melulu membuat apa-apa pernyataan yang palsu dalam suatu butir material, melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi tiga puluh ribu ringgit.

Penalti kerana pelanggaran Akta atau peraturan-peraturan yang baginya tiada penalti khas diperuntukkan

72. Mana-mana orang yang melanggar atau gagal mematuhi mana-mana peruntukan Akta ini atau mana-mana peraturan yang dibuat di bawahnya melakukan suatu kesalahan dan, jika tiada penalti lain diperuntukkan, boleh didenda tidak melebihi satu ribu

Keretapi 59

ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.

Tugas di sisi undang-undang pegawai keretapi

73. Tiap-tiap pegawai keretapi hendaklah terikat di sisi undang-undang untuk melakukan segala jua yang perlu untuk atau yang berfaedah bagi keselamatan orang awam, dan tiap-tiap pegawai sedemikian adalah dilarang di sisi undang-undang daripada melakukan apa-apa perbuatan yang berkemungkinan menyebabkan bahaya.

Penangkapan pesalah

74. Mana-mana orang yang didapati melakukan atau cuba melakukan suatu kesalahan terhadap Akta ini atau mana-mana peraturan yang dibuat di bawahnya boleh ditangkap, tanpa waran, oleh mana-mana pegawai keretapi atau oleh mana-mana pegawai polis atau oleh mana-mana orang lain yang boleh dipanggil oleh pegawai keretapi atau pegawai polis itu untuk membantunya, dan tiap-tiap orang yang ditangkap sedemikian hendaklah, dengan seberapa segera yang patut, dibawa ke balai polis yang berhampiran supaya dapat diuruskan mengikut undang-undang:

Dengan syarat bahawa seorang pegawai keretapi tidak boleh melakukan apa-apa tangkapan sedemikian di luar premis keretapi.

Mendapatkan kembali tambang, caj atau ganti rugi

75. (1) Apabila mana-mana orang disabitkan di hadapan suatu mahkamah yang mempunyai bidang kuasa jenayah atas suatu kesalahan terhadap mana-mana peruntukan Akta ini atau mana-mana peraturan yang dibuat di bawahnya, mahkamah itu boleh, sebagai tambahan pada pengenaan apa-apa penalti di bawah Akta ini, menentukan atau mentaksirkan amaun apa-apa tambang, caj, ganti rugi, perbelanjaan atau apa jua pun jumlah wang yang mungkin menjadi kena dibayar oleh orang itu kepada syarikat

60 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

keretapi, dan memerintahkan amaun itu dibayar oleh orang itu kepada syarikat keretapi.

Kesalahan oleh pertubuhan perbadanan

76. (1) Jika sesuatu pertubuhan perbadanan melakukan suatu kesalahan di bawah Akta ini dan kesalahan itu dibuktikan telah dilakukan dengan persetujuan atau pengetahuan, atau disebabkan oleh apa-apa pengabaian di pihak, mana-mana pengarah, pengurus, setiausaha atau pegawai seumpamanya yang lain bagi pertubuhan perbadanan itu atau mana-mana orang yang dikatakan bertindak atas apa-apa sifat sedemikian, maka dia, dan juga pertubuhan perbadanan itu, melakukan kesalahan itu dan tindakan boleh diambil terhadapnya serta boleh dihukum dengan sewajarnya.

Mengkompaun kesalahan

77. (1) Ketua Pengarah atau mana-mana pegawai yang diberi kuasa olehnya boleh mengkompaun apa-apa kesalahan terhadap

Akta ini atau mana-mana peraturan yang dibuat di bawahnya sebagaimana yang ditetapkan sebagai kesalahan yang boleh dikompaunkan oleh Ketua Pengarah atau mana-mana pegawai yang diberi kuasa olehnya dengan memungut daripada mana-mana orang yang disyaki dengan munasabahnya telah melakukan kesalahan itu suatu jumlah wang tidak melebihi tiga ratus ringgit.

Keretapi 61

Pengarah boleh, dengan kelulusan Menteri, membuat peraturan-peraturan untuk menetapkan kesalahan yang boleh dikompaunkan dan cara dan tatacara untuk mengkompaun kesalahan itu.

Pendakwaan

78. Ketua Pengarah atau mana-mana pegawai yang diberi kuasa olehnya adalah berkompeten untuk menjalankan suatu pendakwaan bagi apa-apa kesalahan di bawah Akta ini atau mana-mana peraturan yang dibuat di bawahnya di hadapan mana-mana mahkamah.

BAHAGIAN X

PENGGANTUNGAN ATAU PEMBATALAN LESEN

Penggantungan atau pembatalan lesen

79. (1)

Jika Ketua Pengarah berpuas hati bahawa sesuatu syarikat keretapi sedang melanggar, atau telah melanggar dan berkemungkinan melanggar lagi mana-mana daripada syarat lesennya, Ketua Pengarah boleh memberi notis bertulis kepada syarikat keretapi itu yang menghendakinya mematuhi syarat itu dalam tempoh yang ditetapkan dalam notis itu.

(2)

Jika apabila habis tempoh yang ditetapkan dalam notis itu, syarikat keretapi itu gagal mematuhi syarat yang tersebut di dalamnya, Ketua Pengarah hendaklah mengemukakan kepada

Menteri suatu laporan mengenai kegagalan syarikat keretapi itu dan laporan itu hendaklah dalam bentuk yang didapati sesuai oleh Ketua

Pengarah.

(3)

Jika, selepas menimbangkan laporan daripada

Ketua

Pengarah, Menteri berpuas hati bahawa pelanggaran itu, atau pelanggaran yang dibimbangkan itu adalah, bersifat serius atau menjejaskan atau berkemungkinan menjejaskan kepentingan atau keselamatan awam, dan bahawa syarikat keretapi itu telah enggan

62 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

mengambil atau telah tidak mengambil segala langkah yang ternyata kepada Menteri adalah perlu bagi maksud memastikan pematuhan syarat yang berkenaan, Menteri boleh memberi syarikat keretapi itu notis yang menyatakan bahawa dia bercadang untuk menggantungkan atau membatalkan, mengikut mana-mana yang berkenaan, lesen syarikat keretapi itu dan notis sedemikian hendaklah juga menetapkan atau menyatakan—

(a)

syarat lesen yang telah dilanggar oleh syarikat itu dan perbuatan atau peninggalan yang membentuk pelanggaran itu; dan

(b)

tempoh (yang tidak kurang daripada tiga puluh hari dari tarikh notis itu) yang dalam mana syarikat keretapi itu boleh membuat representasi mengenai penggantungan atau pembatalan yang dicadangkan itu, mengikut mana-mana yang berkenaan.

(4)

Selepas habis tempoh yang dinyatakan dalam notis itu dan menimbangkan apa-apa representasi yang dibuat oleh syarikat keretapi,

Menteri hendaklah memutuskan sama ada untuk meneruskan tindakan yang dicadangkan itu atau tidak mengambil apa-apa tindakan lanjut.

(5)

Suatu notis hendaklah diberikan oleh Menteri kepada syarikat keretapi itu mengenai keputusannya dan keputusan itu hendaklah berkuat kuasa dari tarikh yang notis tersebut disampaikan kepada syarikat itu.

(6)

Keputusan Menteri di bawah seksyen ini adalah muktamad dan konklusif.

Tindakan Menteri dalam hal keadaan tertentu

80. (1)

Jika sesuatu lesen telah digantung atau dibatalkan di bawah seksyen 79 dan Menteri berpuas hati bahawa adalah demi kepentingan awam bagi apa-apa perkhidmatan atau kemudahan yang disediakan oleh syarikat keretapi itu diteruskan, maka dia boleh melalui perintah yang disiarkan dalam Warta—

Keretapi 63

(a)

memperuntukkan bagi Ketua Pengarah mengambil alih kawalan ke atas keseluruhan harta, perniagaan dan hal ehwal syarikat keretapi itu, dan menjalankan keseluruhan perniagaan dan hal ehwalnya, atau untuk mengambil alih kawalan ke atas sekian bahagian harta, perniagaan dan hal ehwalnya dan menjalankan sekian bahagian perniagaan dan hal ehwalnya, sebagaimana yang dinyatakan dalam perintah itu, atau memperuntukkan bagi Ketua Pengarah melantik mana-mana orang untuk berbuat demikian bagi pihak Ketua

Pengarah dan memperuntukkan bagi kos dan perbelanjaan Ketua Pengarah, atau saraan orang yang dilantik sedemikian, mengikut mana-mana yang berkenaan, supaya kena dibayar daripada kumpulan wang dan harta syarikat itu sebagai gadaian pertama ke atasnya;

(b)

sama ada atau tidak suatu perintah telah dibuat di bawah perenggan (a), membenarkan suatu permohonan yang hendaklah dibuat oleh

Ketua

Pengarah kepada

Mahkamah Tinggi untuk melantik seseorang penerima atau pengurus untuk menguruskan keseluruhan perniagaan, hal ehwal dan harta syarikat keretapi itu, atau sekian bahagiannya sebagaimana yang dinyatakan dalam perintah itu, dan bagi segala perintah atau arahan

Mahkamah Tinggi yang sampingan, tambahan atau berbangkit berhubungan dengan perlantikan itu sebagaimana yang didapati perlu atau suai manfaat oleh

Ketua Pengarah.

(2)

Suatu perintah Menteri di bawah subseksyen (1) boleh, dari semasa ke semasa, diubah suai, dipinda, diubah pinda, diubah atau digantikan sama ada secara prospektif, atau jika ia praktik atau adil untuk berbuat demikian, secara retrospektif, melalui suatu perintah lanjut di bawah subseksyen (1).

64 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

arahan atau peruntukan yang bersifat sampingan, tambahan atau berbangkit sebagaimana yang difikirkan perlu atau suai manfaat oleh Menteri.

Peruntukan yang berhubungan dengan pelantikan di bawah seksyen 80

81. (1) Seseorang yang dilantik oleh Ketua Pengarah di bawah perenggan 80(1)(a) hendaklah dilantik selama tempoh yang ditentukan oleh Ketua Pengarah, tetapi tidaklah melebihi, dalam mana-mana hal, dua tahun, tetapi boleh dilantik semula, dengan terlebih dahulu mendapat kelulusan Menteri, selama tiga tempoh lanjut berturut-turut yang tidak melebihi satu tahun setiap satu, dan hendaklah, dalam tempoh pelantikan atau pelantikan semula itu, memegang jawatannya mengikut kehendak Ketua Pengarah.

(2)

Terma dan syarat pelantikan yang disebutkan dalam subseksyen (1) hendaklah, tertakluk kepada perintah yang di bawahnya pelantikan itu dibuat dan kepada subseksyen (1), ditentukan oleh Ketua Pengarah dan hendaklah mengikat syarikat keretapi yang berkenaan.

(3)

Seseorang yang memegang mana-mana pelantikan sebagaimana yang disebutkan dalam subseksyen (1) tidaklah melakukan apa-apa obligasi atau liabiliti semata-mata disebabkan dia memegang pelantikan sedemikian.

(4)

Jika seorang penerima atau pengurus telah dilantik berkenaan dengan sesuatu syarikat keretapi oleh Mahkamah Tinggi di bawah perenggan 80(1)(b), segala kos, caj dan perbelanjaan yang sepatutnya, termasuklah saraan penerima atau pengurus itu, hendaklah kena dibayar daripada aset syarikat keretapi itu dengan diberi keutamaan daripada segala tuntutan lain.

Peruntukan yang berhubungan dengan pengambilalihan kawalan di bawah seksyen 80

82. (1)

Jika kawalan ke atas sesuatu syarikat keretapi telah diambil alih menurut perintah di bawah seksyen 80, syarikat itu dan

Keretapi 65

pengarah serta pegawainya hendaklah mengemukakan harta, perniagaan dan hal ehwalnya kepada kawalan itu, dan hendaklah mengadakan untuk Ketua Pengarah atau, jika kawalan itu diambil alih oleh seseorang yang dilantik oleh Ketua Pengarah (kemudian daripada ini dalam Bahagian ini disebut sebagai “orang dilantik”), untuk orang dilantik itu, segala kemudahan sebagaimana yang dikehendaki untuk menjalankan perniagaan dan hal ehwal syarikat keretapi itu.

(2)

Jika kawalan ke atas sesuatu syarikat keretapi telah diambil alih menurut perintah di bawah seksyen 80, Ketua Pengarah atau orang dilantik itu, mengikut mana-mana yang berkenaan, hendaklah terus mempunyai kawalan ke atas harta, perniagaan dan hal ehwal syarikat keretapi yang berkenaan, dan menjalankan perniagaan dan hal ehwal syarikat itu atas nama dan bagi pihak syarikat itu, sebagaimana yang diperuntukkan dalam perintah tersebut, sehinggalah suatu masa apabila perintah tersebut dibatalkan di bawah subseksyen 80(3).

(3)

Di sepanjang tempoh kawalan sesuatu syarikat keretapi menurut perintah di bawah seksyen 80, hendaklah terletak hak pada

Ketua Pengarah atau orang dilantik itu, mengikut mana-mana berkenaan, segala kuasa syarikat itu dan pengarahnya, di bawah dokumen konstituen syarikat itu atau yang boleh dijalankan oleh syarikat itu atau pengarahnya di bawah mana-mana undang-undang bertulis atau dengan cara apa sekalipun selainnya, tidak kira sama ada kuasa itu boleh dijalankan melalui ketetapan, ketetapan khas, atau mengikut apa-apa jua pun cara lain, dan apa-apa jua pun kesulitan yang berbangkit berhubungan dengannya boleh diselesaikan oleh

Menteri melalui arahan bertulis.

(4)

Dalam tempoh yang suatu perintah di bawah seksyen 80

sedang berkuat kuasa, tiada pengarah syarikat keretapi yang dimaksudkan oleh perintah itu boleh, sama ada secara langsung atau tidak langsung, melibatkan diri dalam apa-apa aktiviti berhubungan dengan syarikat itu, kecuali sebagaimana yang dikehendaki atau dibenarkan oleh Ketua Pengarah atau orang dilantik itu, mengikut mana-mana yang berkenaan, dan tiada saraan daripada apa jua pun jenis boleh terakru atau menjadi kena dibayar kepada mana-mana pengarah syarikat itu, kecuali sebagaimana yang diluluskan secara

66 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

bertulis oleh Ketua Pengarah atau orang dilantik itu, mengikut mana-mana yang berkenaan, berhubungan dengan apa-apa aktiviti yang dikehendaki atau dibenarkan seperti yang disebut terdahulu oleh

Ketua Pengarah atau orang dilantik itu, mengikut mana-mana yang berkenaan.

(5)

Bagi mengelakkan keraguan, adalah dengan ini diisytiharkan bahawa sesuatu perintah yang dibuat di bawah seksyen 80 tidak berkuat kuasa untuk memberi kepada, atau meletakhakkan pada,

Ketua Pengarah atau orang dilantik itu, mengikut mana-mana yang berkenaan, apa-apa hak milik bagi, atau apa-apa kepentingan benefisial dalam, mana-mana harta syarikat keretapi yang dimaksudkan oleh perintah itu.

BAHAGIAN XI

PERUNTUKAN PELBAGAI

Kuasa kemasukan

83. Ketua Pengarah atau mana-mana orang yang diberi kuasa olehnya bagi maksud itu, boleh bagi maksud Akta ini atau mana-mana peraturan yang dibuat di bawahnya, memasuki mana-mana keretapi atau premis keretapi untuk memeriksa dan meneliti keadaan keretapi atau premis keretapi itu.

Penyelesaian perselisihan di antara syarikat keretapi berkenaan dengan pengurusan trafik bersama

84. Jika dua atau lebih syarikat keretapi, yang keretapi masing-masing mempunyai satu terminal yang sama atau suatu bahagian daripada jalan perhubungan keretapi yang sama, tidak dapat bersetuju mengenai perkiraan bagi menguruskan, di terminal yang sama itu atau di tempat persimpangan di antaranya, keselamatan trafik bersama mereka, maka Ketua Pengarah, atas permohonan salah satu atau mana-mana syarikat itu, boleh memutuskan perkara yang dipertikaikan di antara mereka, setakat yang perkara itu berhubungan dengan keselamatan orang awam, dan boleh menentukan sama ada

Keretapi 67

keseluruhan atau sekian kadar perbelanjaan yang terlibat dalam perkiraan itu hendaklah ditanggung oleh salah satu atau mana-mana syarikat itu masing-masingnya.

Pengemukaan memorandum bagi apa-apa pertukaran pada struktur tambang, dsb., yang sedia ada

85. (1)

Mana-mana syarikat keretapi yang dilesenkan di bawah

Akta ini hendaklah menyediakan dan mengemukakan kepada Ketua

Pengarah suatu memorandum bagi apa-apa pertukaran pada struktur tambang, kadar atau caj yang sedia ada, bagi kelulusan Menteri, dan jika tiada jawapan diterima daripada Menteri dalam masa enam bulan daripada pengemukaannya, pertukaran pada struktur tambang, kadar atau caj yang sedia ada itu hendaklah mula berkuat kuasa apabila habis tempoh itu.

(2)

Syarikat keretapi itu hendaklah, dengan seberapa segera yang praktik, menyiarkan pertukaran struktur tambang, kadar atau caj yang sedia ada itu dalam sekurang-kurangnya dua akhbar tempatan, salah satunya hendaklah dalam bahasa kebangsaan.

(3)

Ketua Pengarah hendaklah, dengan seberapa segera yang praktik, membuat pemberitahuan yang perlu dalam Warta berkenaan dengan pertukaran struktur tambang, kadar atau caj yang sedia ada itu.

Kuasa khas semasa darurat

86. (1) Yang di-Pertuan Agong boleh, apabila berlakunya apa-apa kerusuhan perindustrian, mogok, sekat masuk atau apa-apa kejadian lain yang menimbulkan darurat atau demi kepentingan ketenteraman atau keselamatan awam, memberi kuasa kepada Menteri untuk—

(a)

mengambil milikan sementara akan mana-mana keretapi atau perkhidmatan atau kemudahan keretapi yang diadakan, disenggarakan atau dikerjakan oleh sesuatu syarikat keretapi;

68 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(b)

menarik balik, sama ada sebahagiannya atau keseluruhannya, penggunaan apa-apa perkhidmatan atau kemudahan keretapi daripada mana-mana orang atau golongan orang atau daripada orang awam pada umumnya.

(2)

Jika apa-apa keraguan berbangkit mengenai kewujudan sesuatu darurat awam atau sama ada apa-apa tindakan yang dilakukan di bawah subseksyen (1) adalah demi kepentingan ketenteraman atau keselamatan awam, suatu perakuan yang ditandatangani oleh Yang di-Pertuan

Agong dan dipamerkan di mana-mana tempat sebagaimana yang difikirkan patut oleh Menteri hendaklah menjadi bukti konklusif mengenai hal itu.

Sekatan mengenai pelaksanaan terhadap harta keretapi

87. (1)

Tiada satu pun stokereta, jentera, loji, alat, kelekapan, bahan atau harta benda yang digunakan atau disediakan oleh sesuatu syarikat keretapi bagi maksud trafik di atas keretapinya, atau bagi maksud stesen atau bengkelnya, boleh diambil untuk pelaksanaan apa-apa dekri atau perintah mana-mana mahkamah atau mana-mana pihak berkuasa tempatan atau orang yang mempunyai kuasa menurut undang-undang untuk menahan atau merampas harta, atau selainnya menyebabkan harta diambil untuk pelaksanaan melainkan jika melalui perintah atau arahan mahkamah menurut perenggan 80(1)(b).

(2)

Tiada apa-apa jua dalam subseksyen (1) boleh ditafsirkan sebagai menyentuh kuasa mana-mana mahkamah untuk menahan pendapatan sesuatu syarikat keretapi untuk pelaksanaan sesuatu penghakiman atau perintah.

Kuasa untuk membuat peraturan-peraturan

88. (1)

Ketua Pengarah boleh, dengan kelulusan Menteri, dari semasa ke semasa, membuat apa-apa peraturan sebagaimana yang

Keretapi 69

perlu atau suai manfaat bagi menjalankan atau mencapai tujuan dan maksud Akta ini.

(2)

Tanpa menjejaskan keluasan subseksyen (1), peraturan-peraturan boleh dibuat—

(a)

untuk memastikan dan mengawal selia pembawaan selamat penumpang dan barang oleh mana-mana syarikat keretapi;

(b)

untuk mengawal selia penggunaan dan penyenggaraan selamat premis keretapi;

(c)

untuk menetapkan apa yang hendak disifatkan sebagai barang merbahaya atau memudaratkan dan pengawalseliaan pembawaan barang sedemikian;

(d)

untuk menetapkan caj maksimum yang kena dibayar bagi membawa penumpang dan barang oleh mana-mana syarikat keretapi;

(e)

untuk menetapkan apa yang hendak disifatkan sebagai penyakit berjangkit atau menular dan untuk mengawal selia syarat yang di bawahnya syarikat keretapi boleh membawa orang atau haiwan yang mengalami penyakit berjangkit atau menular itu, dan untuk mengadakan peruntukan mengenai disinfeksi koc yang telah digunakan oleh orang atau haiwan itu;

(f)

untuk mengawal selia pembinaan dan penyenggaraan keretapi dan pelintasan atau cara menghampiri mana-mana jalan awam atau jalan besar oleh sesuatu tren;

(g)

untuk mengadakan peruntukan bagi pencegahan pencerobohan, kacau ganggu atau galangan ke atas, atau kerosakan atau kecacatan kepada, sesuatu keretapi;

(h)

untuk mengadakan peruntukan bagi pengekalan dan penggalakan ketertiban, kesucian dan kebersihan di atas sesuatu keretapi;

70 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(i)

untuk menetapkan borang dan tatacara yang berhubungan dengan pendaftaran pemandu tren dan mana-mana orang lain yang diamanahkan dengan penjagaan, pengawalan atau pengendalian keretapi dan untuk menetapkan kelayakan minimum yang perlu dimiliki oleh orang itu; dan

(j)

untuk menetapkan standard dan spesifikasi minimum berkenaan dengan reka bentuk, pembinaan dan penyenggaraan get atau sawar sesuatu lintasan rata kerja dan untuk mengawal selia penggunaan lintasan itu.

BAHAGIAN XII

PERBADANAN ASET KERETAPI DAN HARTA KERETAPI

Penubuhan, keanggotaan dan fungsi Perbadanan Aset Keretapi

89. (1)

Maka hendaklah ditubuhkan suatu pertubuhan perbadanan bernama “Perbadanan Aset Keretapi” (kemudian daripada ini disebut

“Perbadanan”) yang kekal turun-temurun dan mempunyai meterai perbadanan dan boleh membawa guaman dan dibawa guaman atas namanya dan tertakluk kepada dan bagi maksud Akta ini, boleh membuat kontrak, dan boleh memperoleh, membeli, mengambil, memegang dan menikmati harta alih dan tak alih daripada tiap-tiap perihalan dan boleh memindahhakkan, menyerahhakkan, menyerahkan balik, memulangkan, menggadai, menggadai janji, mendemiskan, menyerahhakkan semula, memindahkan atau selainnya melupuskan, atau mengurusniagakan, apa-apa harta alih atau tak alih atau apa-apa kepentingan di dalamnya yang terletak hak pada Perbadanan atas apa-apa terma sebagaimana yang difikirkannya patut.

(2)

Perbadanan hendaklah terdiri daripada anggota yang berikut yang hendaklah dilantik oleh Menteri:

(a)

seorang wakil Kementerian Pengangkutan;

Keretapi 71

(b)

seorang wakil Perbendaharaan;

(c)

seorang wakil Unit Perancang Ekonomi;

(d)

Pesuruhjaya Tanah Persekutuan;

(e)

Pengurus AsetKeretapi yang hendaklah menjadi anggota ex officio; dan

(f)

tidak lebih daripada dua orang anggota lain.

(3)

Menteri hendaklah melantik seorang daripada kalangan anggota Perbadanan untuk menjadi Pengerusi.

(4)

Jika Pengerusi tidak dapat hadir di mana-mana mesyuarat

Perbadanan oleh sebab sakit, ketidakupayaan atau apa-apa sebab lain, maka Menteri boleh melantik mana-mana anggota lain sebagaimana yang difikirkannya patut untuk mempengerusikan mesyuarat dan anggota tersebut bolehlah menjalankan semua kuasa Pengerusi berkenaan dengan mesyuarat itu.

(5)

Pengerusi dan empat orang anggota lain hendaklah membentuk kuorum di sesuatu mesyuarat Perbadanan.

(6)

Jika, mengenai apa-apa soal yang hendak diputuskan, terdapat undi yang sama banyak, maka Pengerusi hendaklah mempunyai undi pemutus.

(7)

Peruntukan Jadual hendaklah terpakai bagi Perbadanan.

(8)

Fungsi Perbadanan adalah—

(a)

untuk mengurus, mentadbir dan menyenggarakan—

(i)

segala harta dan hak Pentadbiran Keretapi Tanah

Melayu di bawah Ordinan termansuh yang menurut kuasa seksyen 92 adalah terletak hak pada Perbadanan;

72 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(ii)

segala harta yang terletak hak pada, atau dipegang atau diperoleh oleh Pesuruhjaya Tanah

Persekutuan di bawah Ordinan termansuh yang menurut kuasa seksyen 93 adalah terletak hak pada Perbadanan, dan untuk mengurus dan mentadbirkan segala liabiliti berkenaan dengannya;

(b)

mengusahakan projek bagi pemajuan atau pemajuan semula mana-mana infrastruktur atau kemudahan keretapi; dan

(c)

untuk menjalankan dan melaksanakan apa-apa fungsi lain sebagaimana yang ditetapkan oleh Menteri di bawah Akta ini.

Pelantikan Pengurus Aset Keretapi

90. (1)

Menteri boleh, dari semasa ke semasa, melantik seseorang yang layak dan sesuai sebagai Pengurus Aset Keretapi yang hendaklah menjadi ketua pegawai eksekutif Perbadanan.

(2)

Maka hendaklah dibayar kepada Pengurus Aset Keretapi apa-apa saraan atau elaun sebagaimana yang ditentukan oleh Menteri dengan persetujuan Menteri Kewangan.

Kuasa Menteri untuk memberi arahan

91. (1)

Perbadanan hendaklah bertanggungjawab kepada Menteri, dan Menteri boleh, dari semasa ke semasa, memberikan arahan yang selaras dengan peruntukan Akta ini dan Perbadanan hendaklah, dengan seberapa segera yang mungkin, melaksanakan segala arahan itu.

(2)

Pada menjalankan mana-mana arahan Menteri di bawah subseksyen (1), Perbadanan hendaklah mempunyai kuasa untuk melakukan segala perkara yang suai manfaat atau yang

Keretapi 73

semunasabahnya perlu atau bersampingan dengan penunaian fungsinya, dan khususnya, tetapi tanpa menyentuh keluasan apa yang disebut terdahulu, hendaklah mempunyai kuasa—

(a)

untuk menerima bantuan atau pemberian kewangan daripada Kerajaan Persekutuan atau mana-mana orang lain atau selainnya dengan kelulusan Menteri Kewangan untuk meminjam wang daripada mana-mana institusi kewangan atau orang lain dan berkaitan dengannya untuk mengadakan apa-apa cagaran sebagaimana yang difikirkannya sesuai;

(b)

dengan kelulusan Menteri Kewangan, untuk memberi bantuan kewangan kepada mana-mana syarikat keretapi yang dinamakan oleh Menteri, termasuk subsidiari syarikat itu, bagi menjalankan mana-mana projek yang berhubungan dengan pengadaan kemudahan dan perkhidmatan keretapi; dan

(c)

dengan kelulusan Menteri Kewangan, untuk membuat apa-apa perkiraan bagi perkongsian keuntungan, penyatuan kepentingan, kerjasama atau usaha sama dengan mana-mana syarikat keretapi yang dinamakan oleh Menteri atau mana-mana orang lain atau kumpulan orang atau untuk menubuhkan atau menggalakkan penubuhan dan perkembangan syarikat di bawah Akta

Syarikat 1965 [Akta 125].

Pembubaran

Pentadbiran

Keretapi

Tanah

Melayu dan peletakhakan hartanya pada Perbadanan

92. (1)

Pentadbiran Keretapi Tanah Melayu yang wujud di bawah

Ordinan termansuh adalah dibubarkan.

(2)

Segala harta, hak dan liabiliti Pentadbiran Keretapi Tanah

Melayu di bawah Ordinan termansuh hendaklah, apabila mula berkuat kuasanya Akta ini, terletak hak pada Perbadanan tanpa apa-apa jua pun pemindahhakan, penyerahhakan atau pemindahan dan segala sebutan mengenai “Pentadbiran Keretapi Tanah Melayu”,

74 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

“Keretapi Tanah Melayu”, atau “Pengurus Besar, Keretapi Tanah

Melayu” berhubungan dengan mana-mana harta dalam apa-apa surat cara, surat ikatan, hak milik, dokumen atau undang-undang bertulis hendaklah ditafsirkan seolah-olah segala sebutan sedemikian adalah sebutan mengenai “Perbadanan Aset Keretapi”.

Peletakhakan harta pada Perbadanan

93. Segala harta yang terletak hak pada, dipegang atau diperoleh oleh Pesuruhjaya Tanah Persekutuan di bawah Ordinan termansuh hendaklah terletak hak pada Perbadanan di bawah Akta ini tanpa apa-apa jua pun pemindahhakan, penyerahhakan atau pemindahan bagi hak milik, estet, atau kepentingan yang serupa dan selama pemegangan serupa sebagaimana ia telah terletak hak atau dipegang sebelum sahaja mula berkuat kuasa Akta ini dan segala sebutan mengenai “Pesuruhjaya Tanah Persekutuan” berhubungan dengan mana-mana harta dalam apa-apa surat cara, surat ikatan, hak milik, dokumen atau undang-undang bertulis hendaklah ditafsirkan seolah-olah segala sebutan sedemikian adalah sebutan mengenai

“Perbadanan Aset Keretapi”.

Peletakhakan harta yang, terletak di

Singapura pada

Pesuruhjaya Tanah Persekutuan

94. (1)

Segala tanah dalam Singapura yang terletak hak pada

Kerajaan Malaysia atau Pesuruhjaya Tanah Persekutuan bagi maksud mengendalikan dan menguruskan perkhidmatan keretapi di Singapura menurut atau di bawah Ordinan Pemindahan Keretapi Singapura 1918 atau Akta Keretapi 1987 Singapura hendaklah masih terletak hak pada Kerajaan Malaysia atau Pesuruhjaya Tanah Persekutuan, mengikut mana-mana yang berkenaan, di bawah Akta ini.

(2)

Segala harta yang terletak di Singapura dan yang terletak hak pada, dipegang atau telah diperoleh oleh Pesuruhjaya Tanah

Persekutuan di bawah Ordinan termansuh hendaklah masih terletak hak pada Pesuruhjaya Tanah Persekutuan di bawah Akta ini.

Keretapi 75

Liabiliti boleh dikuatkuasakan terhadap Perbadanan atau

Pesuruhjaya Tanah Persekutuan

95. Segala liabiliti sedia ada yang dilakukan oleh atau bagi pihak atau bagi maksud Keretapi Tanah Melayu boleh dikuatkuasakan terhadap Perbadanan atau Pesuruhjaya Tanah Persekutuan, mengikut mana-mana yang berkenaan.

Pelantikan pegawai, dsb., Perbadanan

96. (1)

Perbadanan boleh, dengan persetujuan

Jabatan

Perkhidmatan Awam dan Perbendaharaan, dari semasa ke semasa, melantik sekian bilangan pegawai dan pekhidmat atas apa-apa terma dan syarat sebagaimana yang ditetapkan oleh Perbadanan dalam kaedah-kaedah yang dibuat di bawah Bahagian ini sebagaimana yang perlu bagi menjalankan maksud Bahagian ini.

(2)

Perbadanan boleh, dari semasa ke semasa, mengguna khidmat dan membayar ejen dan penasihat teknik, termasuk peguam bela dan peguam cara, jurubank, broker saham, juruukur, penilai dan orang lain, untuk menjalankan apa-apa urusan atau melakukan apa-apa perbuatan yang dikehendaki dijalankan atau dilakukan dalam melaksanakan fungsinya, menjalankan kuasanya atau menunaikan kewajipannya atau bagi melaksanakan maksud Akta ini dengan lebih baik.

(3)

Seseorang pegawai atau mana-mana orang lain yang dilantik oleh Perbadanan hendaklah tertakluk kepada kawalan dan arahan

Perbadanan.

Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948

97. Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948 [Akta 198]

hendaklah terpakai bagi apa-apa tindakan, guaman, pendakwaan atau prosiding terhadap Perbadanan atau terhadap mana-mana pegawai atau pekhidmat Perbadanan berkenaan dengan mana-mana tindakan, keabaian atau kemungkiran yang dibuat atau dilakukan olehnya atas sifat itu.

76 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

Penubuhan Kumpulan Wang Perbadanan Aset Keretapi

98. (1)

Bagi maksud Bahagian ini, maka hendaklah ditubuhkan

Kumpulan Wang Perbadanan Aset Keretapi (kemudian daripada ini disebut “Kumpulan Wang”).

(2)

Kumpulan Wang hendaklah terdiri daripada—

(a)

apa-apa jumlah wang yang diperuntukkan oleh Kerajaan

Persekutuan dari semasa ke semasa bagi maksud

Perbadanan di bawah Bahagian ini;

(b)

apa-apa jumlah wang yang disedia adakan dari semasa ke semasa bagi Perbadanan melalui pinjaman; dan

(c)

wang yang didapatkan atau yang berbangkit daripada apa-apa jualan harta atau apa-apa urus niaga lain yang berhubungan dengan harta atau pelaburan, gadai janji, gadaian atau debentur yang diperoleh oleh atau terletak hak pada Perbadanan.

(3)

Kumpulan Wang hendaklah dibelanjakan bagi maksud membayar apa-apa perbelanjaan yang dilakukan dengan sah oleh

Perbadanan bagi melaksanakan peruntukan Bahagian ini, dan saraan bagi pegawai dan pekhidmat yang dilantik dan diambil kerja oleh

Perbadanan, termasuk elaun persaraan, pencen atau ganjaran.

(4)

Perbelanjaan Perbadanan sehingga suatu amaun yang dibenarkan oleh Menteri Kewangan, selepas berunding dengan

Menteri, bagi mana-mana satu tahun hendaklah dibayar daripada

Kumpulan Wang.

(5)

Sebelum bermulanya setiap tahun kewangan, Perbadanan hendaklah mengemukakan kepada Menteri Kewangan suatu anggaran perbelanjaan (termasuk perbelanjaan bagi projek pemajuan) bagi tahun yang berikutnya dalam apa-apa bentuk dan mengandungi apa-apa butiran sebagaimana yang dikehendaki oleh Menteri Kewangan, dan Menteri Kewangan hendaklah, selepas berunding dengan

Menteri, sebelum bermulanya tahun yang berikut itu, memberitahu

Perbadanan mengenai amaun yang dibenarkan bagi perbelanjaan

Keretapi 77

secara amnya atau mengenai amaun yang dibenarkan bagi setiap perihalan perbelanjaan.

(6)

Perbadanan boleh, pada bila-bila masa, mengemukakan kepada Menteri Kewangan suatu anggaran tambahan bagi mana-mana satu tahun dan Menteri Kewangan boleh, selepas berunding dengan Menteri, membenarkan keseluruhan atau mana-mana bahagian perbelanjaan tambahan itu.

Ketidaklayakan untuk diambil kerja sebagai pegawai atau pekhidmat Perbadanan

99. (1)

Tiada seorang pun layak diambil kerja sebagai pegawai atau pekhidmat Perbadanan jika dia, secara langsung atau tidak langsung, mempunyai sendiri atau melalui pekongsinya apa-apa syer atau kepentingan dalam mana-mana kontrak atau kontrak yang dicadangkan dengan, untuk atau bagi pihak Perbadanan.

(2)

Mana-mana pegawai atau pekhidmat Perbadanan yang mempunyai atau memperoleh apa-apa syer atau kepentingan sedemikian boleh menurut budi bicara Perbadanan dibuang kerja.

(3)

Jika mana-mana pegawai atau pekhidmat Perbadanan pada masa pelantikannya sebagai pegawai atau pekhidmat sedemikian telah pun mempunyai atau mengawal apa-apa syer atau kepentingan dalam mana-mana harta yang, terkemudian daripada pelantikannya sebagai pegawai atau pekhidmat sedemikian, dimasukkan atau diniatkan untuk dimasukkan dalam mana-mana kontrak atau kontrak dicadangkan dengan, untuk atau bagi pihak Perbadanan, maka dia hendaklah mendedahkan perkara itu kepada Perbadanan secara bertulis.

Akaun teraudit, penyata, laporan, akaun dan maklumat

100. (1) Perbadanan hendaklah memberi Menteri akaun tahunan teraudit bagi setiap tahun kewangan dalam masa enam bulan dalam tahun yang berikutnya.

78 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(2)

Perbadanan hendaklah memberi Menteri segala penyata, laporan, akaun dan maklumat mengenai harta dan aktivitinya sebagaimana yang dikehendaki oleh Menteri dari semasa ke semasa.

(3)

Tanpa menjejaskan keluasan peruntukan subseksyen (1),

Perbadanan hendaklah, dengan seberapa segera yang praktik, selepas berakhirnya setiap tahun kewangan, menyebabkan dibuat dan dihantarkan kepada Menteri suatu laporan mengenai aktiviti

Perbadanan dalam tahun kewangan yang sebelumnya dan dalam apa-apa bentuk dan mengandungi apa-apa maklumat yang berhubungan dengan prosiding dan polisi Perbadanan sebagaimana yang diarahkan oleh Menteri dari semasa ke semasa.

Kuasa untuk membuang kerja pegawai dan pekhidmat dan menyelesaikan soalan tentang saraan, dsb., mereka

101. (1) Tertakluk kepada apa-apa kaedah yang dibuat di bawah

Bahagian ini, Pengurus Aset Keretapi hendaklah, menurut arahan

Perbadanan, menyelesaikan segala soalan yang berhubungan dengan perkhidmatan, saraan, keistimewaan dan elaun pegawai dan pekhidmat Perbadanan.

(2)

Tertakluk kepada apa-apa kaedah yang dibuat di bawah

Bahagian ini, Perbadanan boleh mewakilkan kuasanya untuk menjalankan kawalan tatatertib ke atas pegawai dan pekhidmat

Perbadanan kepada Pengurus Aset Keretapi kecuali kuasanya untuk membuang kerja mana-mana pegawai atau pekhidmat Perbadanan.

Kaedah-kaedah yang menentukan syarat perkhidmatan pegawai dan pekhidmat

102. Perbadanan boleh, dengan persetujuan Jabatan Perkhidmatan

Awam dan Perbendaharaan, dari semasa ke semasa, membuat kaedah-kaedah berkenaan dengan terma dan syarat perkhidmatan pegawai dan pekhidmat Perbadanan termasuk kaedah-kaedah untuk mengadakan peruntukan mengenai tatatertib pegawai dan pekhidmat

Perbadanan.

Keretapi 79

Perbadanan boleh melupuskan harta tak alih yang terletak hak padanya

103. Perbadanan boleh menjual, memindahhakkan, memindahkan, memajakkan, menyerahhakkan, menyerahkan balik dan memulangkan, menggadai janjikan, menggadaikan, memindahhakkan semula, menyerahhakkan semula, atau selainnya mengurusniagakan mana-mana harta tak alih yang disebut dalam seksyen 93 atas apa-apa terma dan syarat sebagaimana yang difikirkan patut oleh Menteri.

Tanah awam tertentu disifatkan sebagai rizab keretapi

104. Walau apa pun peruntukan mana-mana undang-undang bertulis yang berhubungan dengan perizaban tanah bagi maksud awam—

(a)

semua tanah Negeri yang pada mula berkuat kuasanya

Ordinan termansuh telah diduduki, atau di bawah kawalan, atau digunakan bagi maksud, Keretapi Tanah

Melayu, hendaklah disifatkan sebagai rizab keretapi di bawah Akta ini sama ada atau tidak apa-apa perizaban nyata telah disiarkan berkenaan dengannya; dan

(b)

semua tanah yang disifatkan sebagai rizab keretapi di bawah seksyen 16 atau 17 Ordinan termansuh hendaklah terus disifatkan sebagai rizab keretapi di bawah Akta ini.

BAHAGIAN XIII

PEMANSUHAN DAN KECUALIAN

Pemansuhan dan kecualian

105.

(1)

Ordinan Keretapi 1948 adalah dimansuhkan.

(2)

Walau apa pun subseksyen (1), semua perundangan subsidiari yang dibuat di bawah atau mengikut Ordinan termansuh hendaklah, setakat yang perundangan subsidiari itu selaras dengan Akta ini, terus

80 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

berkuat kuasa sehinggalah dipinda, dibatalkan atau digantikan oleh

Akta ini.

(3)

Kecuali setakat yang diperuntukkan dengan nyata sebaliknya, tiada apa-apa jua dalam Akta ini boleh—

(a)

menyentuh penguatkuasaan terdahulu, atau apa-apa jua yang dilakukan atau dibiarkan dengan sewajarnya di bawah Ordinan termansuh; dan

(b)

menyentuh apa-apa hak, hak milik, kepentingan, kebebasan, keistimewaan, obligasi atau liabiliti yang diperoleh, terakru atau dilakukan di bawah Ordinan termansuh.

(4)

Segala sewa yang kena dibayar berkenaan dengan apa-apa pajakan rizab keretapi yang diberikan di bawah peruntukan Ordinan termansuh hendaklah, apabila mula berkuat kuasanya Akta ini, dibayar ke dalam Kumpulan Wang Disatukan Persekutuan.

Kuasa

Menteri untuk membuat peruntukan peralihan tambahan, dsb.

106. Menteri boleh, melalui peraturan-peraturan, membuat apa-apa peruntukan yang didapatinya perlu atau suai manfaat bagi maksud menghapuskan apa-apa kesusahan yang disebabkan oleh mula berkuat kuasanya Akta ini, dan mana-mana peraturan sedemikian boleh dibuat supaya mempunyai kuat kuasa mulai dari tarikh mula berkuat kuasanya Akta ini.

Keretapi 81

JADUAL

(Subseksyen 89(7))

Pelantikan, pembatalan dan peletakan jawatan

1. (1)

Tertakluk kepada apa-apa syarat yang dinyatakan dalam surat cara pelantikannya, seseorang anggota Perbadanan hendaklah memegang jawatan selama tempoh yang tidak melebihi tiga tahun dan adalah layak dilantik semula.

(2)

Pelantikan mana-mana anggota boleh pada bila-bila masa dibatalkan oleh

Menteri.

(3)

Seseorang anggota boleh pada bila-bila masa meletakkan jawatannya dengan mengutus surat kepada Menteri.

(4)

Tiap-tiap anggota hendaklah menumpukan masa kepada urusan

Perbadanan sebanyak yang perlu bagi menunaikan kewajipannya dengan berkesan.

Pengosongan jawatan

2. (1)

Jawatan seseorang anggota Perbadanan hendaklah menjadi kosong—

(a)

jika dia mati;

(b)

jika telah dibuktikan terhadapnya, atau jika dia telah disabitkan atas, sesuatu pertuduhan berkenaan dengan—

(i)

kesalahan yang melibatkan fraud, kecurangan atau keburukan akhlak;

(ii)

kesalahan di bawah mana-mana undang-undang yang berhubungan dengan rasuah; atau

(iii)

apa-apa kesalahan lain yang boleh dihukum dengan pemenjaraan (sama ada pemenjaraan sahaja atau sebagai tambahan kepada denda atau sebagai ganti denda) selama lebih daripada dua tahun;

(c)

jika dia menjadi bankrap;

(d)

jika dia tidak sempurna akal atau, kerana apa-apa sebab lain, tidak berupaya menunaikan kewajipannya;

(e)

jika dia tidak menghadiri mesyuarat tiga kali berturut-turut tanpa kebenaran Perbadanan;

82 Undang-Undang Malaysia AKTA 463

(f)

sekiranya peletakan jawatannya diterima oleh Menteri; atau

(g)

jika pelantikannya dibatalkan oleh Menteri.

(2)

Jika mana-mana orang terhenti menjadi anggota oleh sebab mana-mana peruntukan Akta ini, seorang lain hendaklah dilantik untuk menggantikannya mengikut peruntukan yang berkenaan.

Saraan atau elaun

3. Maka hendaklah dibayar kepada anggota Perbadanan apa-apa saraan atau elaun sebagaimana yang ditentukan oleh Menteri.

Mesyuarat

4. (1)

Perbadanan hendaklah bermesyuarat sebagaimana dan apabila dikehendaki.

(2)

Tertakluk kepada peruntukan Akta ini, Perbadanan hendaklah menetapkan tatacaranya sendiri.

Perbadanan boleh mengundang orang lain menghadiri mesyuarat

5. Perbadanan boleh meminta mana-mana orang (yang bukan anggota

Perbadanan) menghadiri mana-mana mesyuarat atau perbincangan Perbadanan bagi maksud menasihatinya tentang apa-apa perkara yang dibincangkan, tetapi mana-mana orang yang hadir sedemikian tidak berhak mengundi dalam mesyuarat atau perbincangan itu.

Penzahiran kepentingan

6. Seseorang anggota Perbadanan yang, secara langsung atau tidak langsung, mempunyai sendiri atau melalui pekongsinya apa-apa kepentingan dalam mana-mana syarikat atau usaha yang dengannya Perbadanan bercadang hendak membuat apa-apa kontrak atau yang mempunyai apa-apa kepentingan dalam mana-mana kontrak itu atau dalam apa-apa perkara yang sedang dibincangkan oleh Perbadanan hendaklah menzahirkan hakikat dan jenis kepentingannya itu kepada Perbadanan, dan penzahiran itu hendaklah direkodkan dalam minit Perbadanan dan, melainkan jika dibenarkan secara khusus olehPengerusi, anggota itu tidak boleh mengambil bahagian dalam apa-apa perbincangan atau keputusan Perbadanan yang berhubungan dengan kontrak atau perkara itu.

Keretapi 83

Minit

7. Perbadanan hendaklah menyebabkan minit segala mesyuarat disenggara dan disimpan dalam bentuk yang sepatutnya.

84

Akta 463

SENARAI PINDAAN

Undang-undang yang meminda

Tajuk ringkas

Berkuat kuasa dari

Akta A1377

Akta Keretapi (Pindaan) 2010

15-09-2010

_____________

85

Akta 463

SENARAI SEKSYEN YANG DIPINDA

Seksyen

Kuasa meminda

Berkuat kuasa dari

1

2

4

7

66

89

Akta A1377

Akta A1377

Akta A1377

Akta A1377

Akta A1377

Akta A1377

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

15-09-2010

__________